溫州市《船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)方案》日前由市政府常務(wù)會(huì)議審議通過。方案提出，溫州市將進(jìn)一步優(yōu)化船舶業(yè)發(fā)展環(huán)境，力爭(zhēng)建設(shè)成具有特色優(yōu)勢(shì)的船舶制造基地和配套業(yè)生產(chǎn)基地，增強(qiáng)船舶工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，到2012年船舶制造工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)70億元，具備建造10萬噸級(jí)船舶能力。
    根據(jù)該方案，到2012年溫州市將基本實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造模式向現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)變，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，做精做專散貨船、油船和集裝箱船等主力產(chǎn)品，引進(jìn)開發(fā)特種船舶、游艇等高新產(chǎn)品。
    船舶制造技術(shù)創(chuàng)新方面將有大突破，培育一批高新技術(shù)企業(yè)，建立一批市級(jí)和省級(jí)企業(yè)技術(shù)(研發(fā))中心，造船企業(yè)研發(fā)投入達(dá)到1.5%以上，骨干造船企業(yè)具備開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高新技術(shù)船舶的能力。
    同時(shí)，市場(chǎng)開拓將有新進(jìn)展，提升企業(yè)接單能力，轉(zhuǎn)變企業(yè)傳統(tǒng)的商品船生產(chǎn)銷售模式，拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，建立本地船舶和海運(yùn)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
    船舶制造是該市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一，在溫州市起步較早。全市現(xiàn)擁有一般鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)企業(yè)29家，其中有4家無區(qū)域集團(tuán)企業(yè)。2009年，行業(yè)生產(chǎn)能力約300萬載重噸，實(shí)際產(chǎn)量64.6萬載重噸，產(chǎn)值35.65億元，與上年同比基本持平。目前在建的最大船舶為5.2萬載重噸。
    溫州區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，陸地海岸線長(zhǎng)達(dá)355公里，具有發(fā)展船舶工業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有發(fā)展船舶配套行業(yè)的雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。民營(yíng)企業(yè)機(jī)制靈活，市場(chǎng)反應(yīng)靈敏，資金實(shí)力雄厚，也為船舶工業(yè)提供了持續(xù)快速發(fā)展的有力支撐。
    不過，與國(guó)內(nèi)其他造船基地相比，溫州船舶制造業(yè)發(fā)展速度較慢，大多企業(yè)規(guī)模較小，船舶工業(yè)技術(shù)含量低，缺乏船舶研究科研機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)基地，企業(yè)發(fā)展不平衡，這些問題都束縛著船舶工業(yè)發(fā)展壯大。
    樂清市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡志興介紹，溫州現(xiàn)階段已經(jīng)能制造5萬至10萬噸級(jí)船舶，產(chǎn)業(yè)基地規(guī)模處于中型行列，能建造船舶中的“小高層”，一旦具備10 萬噸級(jí)船舶制造能力，就意味著產(chǎn)業(yè)基地步入大型行列，可以建造船舶中的“大廈”。業(yè)內(nèi)人士介紹，2011年我市部分造船企業(yè)將開始建造8.2萬載重噸船舶。樂清市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)虞元來認(rèn)為，只有提高船舶制造企業(yè)的規(guī)模實(shí)力以及科研能力，才能提高船舶制造的附加值，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（溫州日?qǐng)?bào)）