繼通用、日產(chǎn)之后，馬自達(dá)也決定推出一款純電動(dòng)車，它是基于馬自達(dá)2（Demio）研發(fā)而成的。馬自達(dá)準(zhǔn)備在2012年春季首發(fā)這款車，并把這款車的目標(biāo)消費(fèi)群定位在政府機(jī)關(guān)以及車隊(duì)租賃。

動(dòng)力方面，是由一款（鋰電）電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)這款車。在電力滿格的情況下，可續(xù)航200公里左右，略優(yōu)于同級(jí)別電動(dòng)車的續(xù)航里程（160公里）。但沒有披露充電時(shí)間，和充電站點(diǎn)的分布情況。

日前，馬自達(dá)曾經(jīng)發(fā)布過制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，這套系統(tǒng)被應(yīng)用在超跑身上，能夠在剎車時(shí)有效地回收電能。在接下來的幾年里，馬自達(dá)旗下的車型也會(huì)應(yīng)用這套系統(tǒng)。

馬自達(dá)首席執(zhí)行官山內(nèi)孝先生(Takashi Yamanouchi)表示，這樣一款小車同時(shí)也很適合上班族。并且，截止2020年，馬自達(dá)希望它的市場(chǎng)占有率在全球范圍內(nèi)能達(dá)到5%。 除了電動(dòng)車之外，在近幾年內(nèi)，馬自達(dá)也將致力于混合動(dòng)力車型。

這款車的主要競(jìng)爭對(duì)手有，大眾的Up。Up是大眾旗下一款很不錯(cuò)的純電動(dòng)小型車，且動(dòng)力跟它也有相似之處。就歐洲市場(chǎng)而言，不知道能否欣然接受馬自達(dá)2。馬自達(dá)2若要進(jìn)軍國際市場(chǎng)，尤其是歐洲市場(chǎng)，還要在車的內(nèi)飾方面下足功夫，才有可能吸引更多的消費(fèi)者。（網(wǎng)上車市）