中國工程院常務副院長潘云鶴院士9日在中科院《科學時報》上點評2010年中國工程科技成就，武漢天興洲長江大橋被列為去年橋梁科技成就之首。
主跨504米的天興洲長江大橋是世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。潘云鶴贊許這座橋梁的設計荷載和跨度都創(chuàng)造了世界紀錄。他認為，這座長江大橋在設計中成功研發(fā)了鋼桁梁+混凝土結合桁梁的主梁形式、三索面三片主桁斜拉橋、大位移鋼軌伸縮調節(jié)器等新技術，豐富了斜拉橋結構的形式，提高了鐵路橋梁的剛度，同時也節(jié)約了工程造價。
與天興洲長江大橋同時被點評的還有天河一號超級計算機、嫦娥二號衛(wèi)星、高速鐵路與列車等中國重大工程成就。
據(jù)悉，《科學時報》每年進行這項回顧，被業(yè)界視為頂尖專家對全國工程科技新進展的權威點評。
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天興洲長江大橋是武漢第六座長江大橋、第二座公鐵兩用橋，是武漢三環(huán)線重點工程。
這座大橋位于武漢長江二橋下游10公里處，北起漢口平安鋪，南止武昌武青主干道�？傞L度為9.3公里，其中主橋長4657米，主跨504米，是世界上最大跨度的公路鐵路兩用斜拉橋。上層為六車道公路，設計時速80公里；下層為可并列行駛4列火車的鐵路，設計時速200公里。大橋于2003年12月奠基，2004年9月28日開工，2009年12月26日建成通車�？偼顿Y約110.6億元，由武漢市與鐵道部合作建設。 |
