網(wǎng)易汽車2月12日報道 日前，長安集團(tuán)宣布，2011年計劃銷售汽車251萬輛，其中，自主品牌將達(dá)190萬輛，占總量的75.7%。這一自主品牌銷量和比重，預(yù)計在國內(nèi)車企中仍將傲視群雄。

超過戴姆勒50萬輛

2010年，長安集團(tuán)銷售237.88萬輛汽車，其中自主品牌為176.35萬輛，占整體銷量的74.2%。與之相比，今年計劃分別增長5%和7.74%。

國際汽車制造商組織2009年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，長安排名第13

在國際汽車制造商組織（簡稱“OICA）去年公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，長安集團(tuán)就以142.58萬輛的自主產(chǎn)量，躋身中國汽車企業(yè)第一位、全球車企第13 位。外界預(yù)計，長安可能將超過全球排名第12的戴姆勒集團(tuán)，繼續(xù)提升名次。據(jù)了解，戴姆勒汽車集團(tuán)2010年在全球范圍內(nèi)共售出了126萬輛汽車，與長安有50萬輛的差距。

5年內(nèi)轎車增至近百萬

不過，在長安集團(tuán)去年176.35萬的自主品牌銷量中，絕大多數(shù)是微車產(chǎn)品，轎車只有21.75萬輛。這一數(shù)字，僅占集團(tuán)整體銷量的9.14%。

按照規(guī)劃，長安集團(tuán)2015年的目標(biāo)是450萬輛，市場占有率達(dá)到16.5%；屆時，自主品牌轎車的比重計劃達(dá)到22%，也就是將近100萬輛。這就意味著，今后5年內(nèi)，長安自主品牌轎車將至少增長4.5倍。

為實現(xiàn)上述目標(biāo)，長安已經(jīng)快馬揚鞭加速前進(jìn)。長安轎車總經(jīng)理況錦文表示，在悅翔和奔奔MINI持續(xù)熱銷、CX系列也已打開局面的情況下，今年長安品牌還會有3款新車上市，涵蓋A、B、C三個級別，計劃銷量為40萬輛，比2010年翻一番。

不過，同為長安集團(tuán)旗下的哈飛與昌河品牌，則陷入了整合后的陣痛期。去年，前者的轎車銷量僅為2.16萬輛，后者更是只有1335輛，這與長安品牌的強勢崛起可謂冰火兩重天。如何盡快走出磨合，更好地發(fā)揮“三箭齊發(fā)”的聚合效應(yīng)，已經(jīng)成為徐留平亟待解決的課題。