工信部昨日發(fā)布2010年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況及對(duì)2011年鋼鐵行業(yè)的展望報(bào)告。2010年全國(guó)產(chǎn)鋼6.26億噸，同比增長(zhǎng)9.3%，其中重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)占全國(guó)總產(chǎn)量86.2%，比上年提高4.2%。展望2011年，行業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。今年預(yù)計(jì)粗鋼表觀消費(fèi)量為6.3億噸，同比增長(zhǎng)5%左右；粗鋼產(chǎn)量為6.6億噸左右，同比增長(zhǎng)5%左右。
鋼價(jià)振蕩幅度歷年最小
報(bào)告顯示，2010年上半年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)保持了2009年以來(lái)的回升態(tài)勢(shì)，企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，但自下半年以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長(zhǎng)的不確定性加大，行業(yè)運(yùn)行水平逐步回落�？v觀全年鋼材價(jià)格，總體處于較低水平，價(jià)格走勢(shì)顯示出振蕩頻繁，振幅收窄的態(tài)勢(shì)。全年鋼材價(jià)格指數(shù)上漲了21.1點(diǎn)，但仍比2008年金融危機(jī)前的高價(jià)位低20%左右，最高與最低的綜合價(jià)格指數(shù)僅相差19.6點(diǎn)，是近幾年振蕩幅度最小的一年。2010年，企業(yè)兼并重組取得新進(jìn)展，鞍鋼與攀鋼實(shí)現(xiàn)聯(lián)合重組，本鋼兼并了北臺(tái)鋼鐵，首鋼兼并了通鋼，天津四家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合成立了天津渤海鋼鐵有限公司，河北鋼鐵集團(tuán)對(duì)省內(nèi)12家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行重組等。通過(guò)聯(lián)合重組，產(chǎn)業(yè)集中度有較大提高，產(chǎn)量排名前十位的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國(guó)比重48.6%，比2009年提高了5.1%。
多數(shù)企業(yè)微利或虧損
工信部指出，由于國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格快速上漲，2010年重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本上升了30.7%，嚴(yán)重侵蝕了鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)。從重點(diǎn)大中型企業(yè)利潤(rùn)情況看，2007年以來(lái)銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率逐年下降，由7.26%降至2009年的2.46%，減少三分之二，2010年恢復(fù)至2.91%，仍遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。2010年大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)897億元，其中實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)前20名企業(yè)的利潤(rùn)約占83%左右，寶鋼一家利潤(rùn)約占26%左右，而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)，行業(yè)盈利水平總體不容樂(lè)觀。
行業(yè)將面臨更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
展望2011年，預(yù)計(jì)粗鋼表觀消費(fèi)量為6.3億噸，同比增長(zhǎng)5%左右；粗鋼產(chǎn)量為6.6億噸左右，同比增長(zhǎng)5%左右。在鋼鐵產(chǎn)品以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的政策導(dǎo)向下，2011年我國(guó)粗鋼凈出口量預(yù)計(jì)與2010年持平。
此外，預(yù)計(jì)今年鐵礦石價(jià)格仍將高位運(yùn)行，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格總體水平預(yù)計(jì)在成本的支撐下比上年有所提高。在原燃料價(jià)格高位運(yùn)行與鋼材價(jià)格持續(xù)波動(dòng)的雙重作用下，鋼鐵行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率仍將低于工業(yè)領(lǐng)域的平均水平。
報(bào)告表示，行業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速放緩，原燃料價(jià)格高位運(yùn)行，鋼鐵行業(yè)效益不會(huì)明顯改觀，我國(guó)鋼鐵工業(yè)高速發(fā)展階段已近尾聲，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)是鋼鐵工業(yè)下一步發(fā)展的必由之路。 |
