京港澳高速邯鄲北站的建設狀況令人振奮：8個高大雄偉的漢白玉立墩、16個造型別致、富含古趙文化的闕臺，形成進出邯鄲北大門的一道靚麗景觀；人民路東延肥鄉(xiāng)連接線主體工程全面完工，加速了邯鄲主城區(qū)與肥鄉(xiāng)衛(wèi)星城的“牽手”；邯大高速開工在即，邯鄲客運樞紐站、廣府旅游專線、洺李線、機場快速路、邯鄲二環(huán)路……等項目的建設方案即將出臺實施。這些項目全部建成后，將有力地促進各種運輸方式的共同發(fā)展，加速邯鄲現(xiàn)代綜合交通運輸體系形成，為邯鄲市“三年上水平、邯鄲要先行”提供強力支撐。
“十大工程”加速綜合運輸體系建設
2010年，邯鄲市局完成交通固定投資104.2億元，首次突破百億元大關，邯鄲市委、市政府聯(lián)合行文在全市通報表彰。邯鄲市交通局成為近十年來首個“吃螃蟹”的部門。
據(jù)了解，2011年，邯鄲市局計劃完成投資68億元，以完善路網結構為重點，以強化道路管養(yǎng)為手段，重點加大對區(qū)域道路、專用道路的投入力度，促進各種運輸方式的共同發(fā)展，重點實施涵蓋高速公路、干線公路、客運場站、民航等在內的“十大工程”，全面加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設。
兩高，一是邯大高速，全長72公里，計劃上半年開工建設，全年完成投資10億元。邯大高速建成后，將形成山西及河北南部地區(qū)連接膠東半島的一條便捷出海通道，對于進一步完善我省南部區(qū)域高速公路網布局結構，促進地方經濟發(fā)展具有重要意義；二是京港澳高速邯鄲段擴容改造，全長108公里，年內開工建設，計劃完成投資6億元。
一環(huán)，即邯鄲市二環(huán)路。全長61公里，計劃上半年完成前期工作，下半年力爭開工建設。
一場，即邯鄲機場二期改擴建，計劃上半年開工建設，完成投資1.2億元。
一站，即邯鄲市客運樞紐站，該站位于石武鐵路客運專線邯鄲站附近，為京廣高鐵沿線上的一個重要節(jié)點，占地500畝，總建筑面積60萬平方米，建成后，將是集公交、長途、軌道交通、出租、旅游、社會車輛等客運方式于一體的綜合交通樞紐，成為對外展示邯鄲城市景觀與城市形象的“門戶”。
五條線，一是廣府旅游專線(青蘭高速人民路互通至廣府公路)，全長13公里；二是京港澳高速永年連接線(洺李線)，全長25公里；三是邯臨(漳)快速路，全長29公里；四是107國道杏園至河南界段，全長約28.9公里；五是京港澳高速至機場快速路，全長6.2公里，采用BT方式建設；京港澳高速磁縣互通連接線，全長2.7公里；京港澳高速漳河林場互通連接線，全長7.4公里。
公路環(huán)境扮靚城市“門面”
環(huán)境衛(wèi)生是一張城市的名片，從一定程度上反映出一個地區(qū)管理的水平，代表了一個城市的發(fā)展形象。為扮靚“臉面”，2011年邯鄲市將拿出三年大變樣的推進精神和工作力度，打響“四大戰(zhàn)役”，大力整治公路環(huán)境，全面提升道路通達水平和外在形象扮靚城市第一“門面”。
建設成果鞏固戰(zhàn)。深入研究探討稅費改革后公路管養(yǎng)的監(jiān)管機制，積極開展創(chuàng)建“標準化養(yǎng)護示范路”活動，加快公路養(yǎng)護管理規(guī)范化進程。特別是加快推進農村公路養(yǎng)護管理體制改革，進一步落實分級管理養(yǎng)護責任，使農村公路日常養(yǎng)護邁入常態(tài)化、規(guī)范化軌道，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)，有路必管”，鞏固來之不易的公路建設成果。
兩側環(huán)境整治戰(zhàn)。將國省干線公路兩側環(huán)境的綜合整治工作納入對市對各縣(市、區(qū))考核目標，由縣鄉(xiāng)政府牽總，部門配合，制定細化整治方案，嚴格控制公路紅線內違章建筑，加大拆違和公路侵權事件治理力度，有效維護路產路權，樹立良好公路形象。
超限治理攻堅戰(zhàn)。進一步加大超限超載治理力度，特別是突出源頭治理，嚴格控制超限超載車輛行使公路橋梁，使非法運輸車輛得到有效控制，保障公路安全暢通，堅決杜絕重大道路安全責任事故的發(fā)生。 |
