一個從船舶設計到遠洋運輸再到船舶修理的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在靖江橫空出世。
    以船舶為例，靖江的新世紀、新?lián)P子、新東方等2010年造船總完工量達到800萬噸，并開始進軍海洋工程新領域。去年，新世紀和新?lián)P子在國內(nèi)造船完工量中分列第三第四名，經(jīng)濟效益排前兩位。
    在主力船企的輻射帶動下，安泰柴油機、格菱鍋爐、亞星錨鏈等60余家配套企業(yè)“扎堆”靖江，靖江船舶產(chǎn)業(yè)鏈的本土化配套率超過了60%。到2012年，靖江造船業(yè)將大步邁向1000萬載重噸、1000億年產(chǎn)值的目標。
    比數(shù)據(jù)更喜人的是，靖江現(xiàn)已成為繼上海、大連之后的全國第三大造船基地。  （新華日報）