美國車業(yè)大病初愈中國迎來抄底機(jī)遇？

http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-2-24 10:33:05 蘭格鋼鐵

    “前進(jìn)底特律，購買美國”，這是“2011底特律國際汽車先進(jìn)制造技術(shù)展覽會”的一句振奮人心的口號。作為展會的主辦方，宏健國際企業(yè)股份有限公司董事長黃宏郎信心滿滿，在他看來，全球金融危機(jī)之后，北美汽車業(yè)元氣尚未完全恢復(fù)，這正是中國汽車零部件企業(yè)抄底北美的機(jī)會。

    “美國各州州長都想來中國淘金，只有密歇根州州長不敢來。因為作為'汽車城’的底特律，工會力量極為強大，而工會最敵視中國。在底特律工人看來，是中國搶走了他們的工作，這顯然是一個偷懶的解釋。但州長需要選票，需要選民的支持，必須迎合這種聲音�！秉S宏郎說，美國汽車工業(yè)曾在上世紀(jì)80年代掀起一股向日本學(xué)習(xí)的熱潮，高收入的底特律汽車工人難以參透日本車又好又便宜的秘訣，就在那時，日本汽車零部件廠商大舉進(jìn)入美國市場；在上世紀(jì)90年代戴姆勒與克萊斯勒合并的時候，又有一批歐洲供應(yīng)商進(jìn)駐美國；而在美國受金融危機(jī)打擊大病初愈的今天，中國零部件廠商則迎來了抄底美國的希望，這是一個千載難逢的機(jī)遇。

    據(jù)介紹，“2011底特律國際汽車先進(jìn)制造技術(shù)展覽會”由美國密歇根州政府支持，宏建國際主辦，中國汽車零部件工業(yè)公司等機(jī)構(gòu)協(xié)辦，將于2011年10月3日～8日在底特律市COBOCENTER展覽中心召開。本屆展會以振興美國制造業(yè)，加快北美汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)反彈，促進(jìn)開拓汽車零部件海外市場，搭建汽車先進(jìn)制造技術(shù)對外交流與合作平臺為宗旨，以新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料為主題內(nèi)容。黃宏郎認(rèn)為，歷經(jīng)2008年的全球金融風(fēng)暴以及2009年美國汽車市場的衰退，2010年美國汽車產(chǎn)業(yè)已開始復(fù)蘇，正以30%～50%的年成長速度快速反彈，預(yù)計在未來四年內(nèi)，即可恢復(fù)2007年以前的光景。

    據(jù)介紹，美國汽車零部件最大的兩個進(jìn)口國為墨西哥和加拿大，第三大是日本，美國從日本一國進(jìn)口的汽車零部件金額高于其從整個歐盟進(jìn)口的金額。對于我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)來講，這是一次獲得美國主流企業(yè)訂單、引進(jìn)吸收國外先進(jìn)制造技術(shù)的機(jī)會。

    從2002年開始，美國零部件的出口數(shù)量一直停滯在每年400多億美元的水平上，導(dǎo)致的結(jié)果是2005年美國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了貿(mào)易赤字。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國與發(fā)動機(jī)有關(guān)的零部件進(jìn)口值比重最大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他零部件，摩擦片和輪胎比重也很高。在亞洲，美國最大的汽車零部件貿(mào)易逆差來自日本。從美國與中國的汽車零部件貿(mào)易來看，美國對中國的貿(mào)易逆差從2001年～2008年持續(xù)擴(kuò)大，2009年則大幅收窄。目前，中國汽車公司已開始大肆收購美國汽車零部件廠商，尤其是在“汽車城”底特律。2009年，京西重工以9000萬美元的價格收購了德爾福底盤制動及懸掛系統(tǒng)業(yè)務(wù)；去年，來自北京的太平洋世紀(jì)汽車公司，以4.2億美元收購了通用汽車旗下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部門NEXTEER。未來，預(yù)計中美汽車廠商的交易數(shù)量和額度都會增加。

    美國密歇根州中國問題專家TomWatkins稱，底特律“買美國貨”運動或許能夠買到政治選票，但同時也在危害全球經(jīng)濟(jì)，當(dāng)美國國會試圖建立貿(mào)易壁壘，觸發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)之前，密歇根州需要向全世界表達(dá)經(jīng)濟(jì)開放的意愿，中國的投資必定能夠大大幫助他們�！敖�(jīng)濟(jì)不景氣所造成的不安從我們的州蔓延至美國以及全世界，但一個良好的全球貿(mào)易戰(zhàn)略能夠抵御這種不安。”

    業(yè)內(nèi)人士表示，美國汽車零部件企業(yè)正遭遇成本危機(jī)，未來從中國進(jìn)口的汽車零部件數(shù)量有可能大幅增加。由于美國資方與工會的矛盾正日益加劇，勞動力成本在短期內(nèi)不可能大幅度下降。在未來一段時間里，價格因素將使美國汽車零部件產(chǎn)業(yè)重新洗牌，巨大的生產(chǎn)能力可能轉(zhuǎn)移到包括中國在內(nèi)的生產(chǎn)成本較低的地區(qū)。

    即將告別“只買國貨”傳統(tǒng)、大病初愈的底特律，會為中國零部件企業(yè)帶來抄底機(jī)遇嗎？

    (中國青年報)