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鐵礦石市場高位趨弱 后期市場回調企穩(wěn)(2.21-2.25)
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-2-25 17:34:12
蘭格鋼鐵 孫明 |
本周(2.21-2.25)，國內鐵礦石市場高位趨弱，礦選企業(yè)對市場看空心態(tài)有所升溫。在鋼材市場出現(xiàn)下滑的情況下，鋼鐵企業(yè)采購鐵礦石動力明顯不足，減量或減價采購資源的情況頻頻出現(xiàn)。鐵礦石市場的調整氣氛隨之強烈，礦選廠商出貨情緒明顯增強，但鋼鐵企業(yè)接受能力有限，成交狀態(tài)低迷，加之進口礦市場的疲軟表現(xiàn)，使得整體鐵礦石市場回調氣氛加劇。
華北地區(qū)市場弱勢下行。受唐山地區(qū)鋼坯價格下調行情的影響，當?shù)劁撹F企業(yè)紛紛下調鐵精粉采購價格，唐山鐵礦石市場由前期的“領漲”轉為“領跌”。礦選廠商擔心后市進一步走低，出貨意愿強烈，市場價格連續(xù)下滑。武安等地區(qū)市場尚顯穩(wěn)定，但鋼廠一再壓量采購，使得礦選廠商表現(xiàn)出擔憂情緒，觀望氣氛頗濃。
東北地區(qū)市場混亂下調。在當?shù)劁撹F企業(yè)大幅上調鐵精粉采購價格，從而拉動市場成交，鋼廠的鐵精粉上貨狀況得以改善，礦選廠商一度對后期市場抱有過高期望。隨著近期國內鋼材市場的下調，鋼鐵企業(yè)壓價采購意愿增強，部分礦選企業(yè)急于出貨，導致當?shù)厥袌鰣髢r頗顯混亂，大礦及小礦報價差距較大。
華東地區(qū)市場尚顯平穩(wěn)，部分區(qū)域略有松動。在北方地區(qū)市場下行趨勢的影響下，華東地區(qū)礦選廠商對后期市場也表現(xiàn)出擔憂情緒，廠商存貨待漲熱情減弱，開始陸續(xù)出貨。
2月低，鐵礦石市場壓力凸顯，行情止步不前。一是來自鋼材市場下滑的壓力，二是持續(xù)成交低迷所帶來的需求壓力，雙重壓力使得礦選廠商的信心逐漸動搖，紛紛出售前期囤積的鐵礦石資源。而市場重現(xiàn)“買漲不買跌”的狀況，采購方或是較大幅度下壓采購價格，或是減少采購量，整體鐵礦石市場彌漫悲觀氣氛。
從目前鐵礦石市場現(xiàn)狀來看，近期市場下調幅度有限，以觀望氣氛為主，筆者判斷其屬于溫和回調性質。主要依據有以下幾點：第一，國產精粉資源尚未形成充足供應狀態(tài)，并且經過此輪“獲利回吐”的過程之后，礦選廠商的可供資源庫存需要一個重建過程，再有礦選廠的生產成本依然保持高位，由此從資源的供應和成本角度考慮，出現(xiàn)價格回調有限的狀況可能性很大。第二，進口礦現(xiàn)貨市場雖出現(xiàn)下滑趨勢，但國際三大礦商的“逼漲”行為，使得進口礦市場調整有限，根據普式預測法預測，二季度淡水河谷66%卡粉協(xié)議礦到岸價在199美元(噸價，下同)上漲幅度為16%，力拓62%BP粉礦漲至170美元上漲幅度為34%。
鐵礦石市場攀升至近兩年的高點后，缺乏繼續(xù)沖高的動力實屬必然。然而，整體市場的高位平臺已經構建成型，市場在高價位釋放壓力之后，操作良機將會出現(xiàn)。從下游市場分析，鋼材市場基本處于高位區(qū)間進行階段性調整，出現(xiàn)過大幅度下跌的可能性較低。因此，對后期鐵礦石市場不應過度悲觀，高位運行態(tài)勢難以改變。
據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至2月25日：唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅主流市場價格在1110-1120元，跌30-40元。武安地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在1210元左右。北票地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在1040元左右，下跌50元。遼陽地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在1040元左右，下跌20-30元。山東大礦65%酸粉干基含稅出廠價執(zhí)行1475-1495元，64%堿粉執(zhí)行1495-1515元。
進口礦市場高位下調。進口礦期盤報價、現(xiàn)貨市場雙雙走低，成交不暢。雖然大型貿易商對進口礦價格尚未做明顯調整，但小型商戶的逐步下調，使得進口礦現(xiàn)貨市場頗顯混亂。部分商家急于出售資源，而紛紛下調報價，隨著市場價格的回調，成交狀況略有起色。然而，國際鐵礦石三大巨頭繼續(xù)預調高鐵礦石協(xié)議價格的預期，使得進口礦市場仍有高位止跌的可能。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至2月25日：國內主要港口印度粉礦63.5%市場價格為1370-1390元，下調20-30元；63.5%印度粉礦外盤報價在192-194美元，跌4美元。
國際干散貨運市場上漲無力，重又回調。雖然BDI指數(shù)出現(xiàn)持續(xù)上漲行情，但好望角型船市場不旺，特別是太平洋區(qū)域成交較差，使得指數(shù)再次下調。鐵礦石由于價格較高，成交不佳，煤炭運輸也趨于放緩，用于運輸鐵礦石和煤炭的大型船舶運力不斷增加，由此打壓海運行情。截至2月24日，BDI指數(shù)報于1242點，較上期跌50點，跌幅為3.87%。巴西至中國海運費報至18.181美元，跌0.296美元，跌幅為1.6%；西澳至中國海運費為6.558美元，跌0.171美元，跌幅為2.54%。 |
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