近幾年來，三菱在國內(nèi)汽車市場取得了非常好的銷量，其中SUV產(chǎn)品更是占到了85%以上的份額。新車勁炫在市場中的表現(xiàn)也不錯，對于2011年三菱也有了新規(guī)劃。今年的銷量目標為4萬輛，同時將盡快引入勁炫1.6L車款，新一代速跑最快將于9月引入。另外，對于即將到來的上海車展，三菱“MITSUBISHI Concept Global Small”將首發(fā)。

三菱汽車銷售（中國）有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈卧诮邮芫W(wǎng)上車市網(wǎng)站記者采訪時表示，三菱要順應小型化和小排氣量化的潮流，繼續(xù)做強做大進口SUV產(chǎn)品線，爭取在中國實現(xiàn)銷量4萬輛。而表現(xiàn)出色的勁炫將盡快導入1.6L車型，另外遠離中國市場多年的速跑車型將以全新一代的面貌引進，預計最快將在9月份推向市場。對于4月舉行的上海車展，即將在日內(nèi)瓦全球首發(fā)的“MITSUBISHI Concept Global Small”后續(xù)將來到上海。

“MITSUBISHI Concept Global Small”是一款設計緊湊、大眾價格以及高燃油經(jīng)濟性為核心理念的概念車型。該車型計劃于2012年3月在三菱汽車泰國的第3工廠內(nèi)生產(chǎn)。該車具有設計緊湊、操控靈活、易于駕駛等特性，并能夠乘坐5 位成年人的一款高效率車型。同時“MITSUBISHI Concept Global Small”由于適用下列設計及裝置，因此具有優(yōu)異燃油經(jīng)濟性，并且二氧化碳排放量可控制在90克/公里以內(nèi)。

“MITSUBISHI Concept Global Small”搭載有制動能量回收系統(tǒng)的1.0–1.2L緊湊型發(fā)動機，并配有節(jié)能環(huán)保的怠速熄火裝置，另外還搭載新一代CVT變速器。三菱還把零部件輕量化工作貫徹到每項具體零部件的設計加工中，車身外觀設計極大地降低了空氣阻力。作為一款全球戰(zhàn)略車款，后續(xù)也將適時引入中國市場銷售。

而對于三菱速跑很多越野車愛好者應該相當熟悉，曾與老款歐藍德一起在北京國產(chǎn)，隨著合作伙伴之間的紛爭最終選擇停產(chǎn)。在今年全新一代三菱PajeroSport將再次引入中國，它將與勁炫、歐藍德、帕杰羅布局越野車市場。新一代PajeroSport采用全新平臺，同樣擁有四驅(qū)和兩驅(qū)可選。動力方面，預計將升級到3.8L汽油發(fā)動機，并有3.2L柴油發(fā)動機可選。

應該說，對于三菱來說接下來很可能是快速發(fā)展的一年，無論是國產(chǎn)還是進口車，在與廣汽成立合資公司后終于獲得了應有的權力和地位，加大對中國市場的投入已經(jīng)沒有后顧之憂，而進口市場自然有信心引入更多的新車型。（網(wǎng)上車市）