今年，吉林省交通運輸發(fā)展全口徑計劃投資510億元，比上年增加49.4億元。其中，交通基礎設施建設投資290億元，比上年增加28.9億元……2月28日，一個個振奮人心的消息，從“2011年全省交通運輸工作會議”上傳出。
力爭新增400公里高速公路
據(jù)了解，今年吉林省將投資240億元，力爭新增高速公路通車里程400公里，通車總里程達到2250公里；投資18.5億元，新改建一、二級公路500公里；投資30億元，建成農(nóng)村公路2000公里，建制村通水泥(瀝青)路率達到96.4%；投資18億元，實施養(yǎng)護工程1700公里，高速公路技術狀況指數(shù)達到92.5，干線公路優(yōu)良率達到88.4%；投資1.3億元，新改建二級以上客運站10個，農(nóng)村客運站40個；投資1000萬元，開工建設鴨綠江安子哨至下活龍段、圖們江圈河段六級航道；完成通行費收入20.2億元，同比增長28%。
今年，通化至新開嶺、撫民至靖宇、吉林至草市、汪清至延吉等項目力爭建成通車。同時，加快大廣高速松原繞越線、嫩丹高速坦途至洮南段工程建設。盡早開工建設通化至梅河口、輝南至白山、小溝嶺至撫松、靖宇至通化和長春至四平、長春至吉林擴容改造等項目。
九臺至吉林公路改造將啟動
吉林省交通運輸廳廳長王樹森表示，在加快高速公路建設的同時，還要推進干線公路、農(nóng)村公路、運輸場站和內(nèi)河航道建設。國省干線公路完成省道朝長公路東崗至長白等項目，建成開山屯至園池、三道溝至下套邊防公路；啟動長吉北線九臺至吉林一級公路改造；新改建九臺至雙陽、拐脖店至長嶺等公路；加快安圖至東清、紅石至夾皮溝等水毀公路災后重建。
農(nóng)村公路實施建制村暢通工程，加快災后重建，加大危險橋和無橋路改造力度，提高通暢水平；運輸場站以國家公路運輸樞紐為重點，兼顧老舊站舍改造；內(nèi)河航道要以中朝界河為重點，搞好航道整治和港航設施建設；繼續(xù)抓好黑水援建工作。
加快城鄉(xiāng)公交一體化網(wǎng)絡建設
同時，還要加快綜合客運樞紐和貨運網(wǎng)絡建設，拓展運輸服務功能。繼續(xù)加強運輸組織，確保重要物資和重點時段旅客運輸。調(diào)整客運發(fā)展規(guī)劃，提高干線運力檔次和發(fā)展農(nóng)村運力，培育完善客運網(wǎng)絡。落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推動城市公交快速發(fā)展，加快城鄉(xiāng)公交一體化網(wǎng)絡建設。完善道路運輸服務體系，推進城市公交和出租汽車服務監(jiān)控系統(tǒng)建設，加快三級以上客運站聯(lián)網(wǎng)售票和小件快運聯(lián)網(wǎng)工作。
此外，還將大力調(diào)整運輸結(jié)構，嚴格執(zhí)行車輛燃料消耗量限值標準，引導營運車輛向標準化、專業(yè)化、節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展，提高運輸效率。
162座危險橋梁今年將被改造
今年，吉林省將繼續(xù)開展“平安工地”建設活動，加強道路運輸、水上運輸?shù)膭討B(tài)監(jiān)管，完善事故隱患排查治理機制，加強監(jiān)督檢查，督促隱患的整改落實。加快公路安保工程和災害防治工程建設，改造危險橋梁162座，建立健全應急管理機制，抓好突發(fā)事件的預測預警和應急演練。推進省地公路交通應急救援保障中心建設，加強高速公路和重要干線公路運行監(jiān)控設施建設，建立省地道路運輸應急保障車隊，提高道路保通能力和應急救援保障能力。完善水上交通安全監(jiān)管體系，加快航道應急保通、水上救助裝備建設，提高水上應急反應能力。(長春晚報) |
