在2009年的底特律車(chē)展上，奧迪發(fā)布了一款名為Sportback Concept的概念車(chē)，兩年后的2011年的日內(nèi)瓦車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)奧迪A7也盛裝亮相。對(duì)于奧迪A6、A8等車(chē)型我們已經(jīng)對(duì)非常熟悉，那么這款?yuàn)W迪A7究竟是什么車(chē)型呢？事實(shí)上它就像是一位紳士穿著燕尾服——它必定會(huì)成為聚會(huì)上人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
奧迪A7將會(huì)成為奧迪旗下的一款大型4門(mén)轎跑車(chē)，在奔馳首次開(kāi)創(chuàng)了大型4門(mén)轎跑車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)——即CLS之后，奧迪的A7的出現(xiàn)已經(jīng)成為必然。在尺寸上，奧迪A7的長(zhǎng)度就已經(jīng)接近了5米，而事實(shí)上全新一代奧迪A8的全長(zhǎng)也不過(guò)5.14米而已。由此可見(jiàn)未來(lái)的奧迪A7真的是一個(gè)大家伙。
在正面特征上，它仍然具備奧迪標(biāo)志性的的“大嘴”進(jìn)氣格柵。但是略加觀察您也會(huì)發(fā)現(xiàn)它的進(jìn)氣格柵又目前國(guó)產(chǎn)A6L的U型改變?yōu)榱祟愃朴诙噙吿菪蔚男螤�。而“奧迪四個(gè)圈”的LOGO位置也設(shè)計(jì)的比較靠上而不是中間或是下方。此外，進(jìn)氣格柵位置的另外的一個(gè)特征就是在橫向鍍鉻飾條部分的左右末端，又分出了雙線條。這令人很容易想起中國(guó)古代士兵的甲胄造型�？梢哉f(shuō)略帶一絲復(fù)古，但在如今看來(lái)卻又有著明顯的科技感。
對(duì)于奧迪A7來(lái)說(shuō)，我們有理由從它的車(chē)尾開(kāi)始介紹，畢竟設(shè)計(jì)師最為引以為豪的也是車(chē)身B柱之后的線條。它的B柱前方仍然是一款轎車(chē)的樣子。但是自B柱向后開(kāi)始急速下降的頂棚線條營(yíng)造了跑車(chē)特有的外形特征。車(chē)輛前臉及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的橫向線條，因此遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去讓它在視覺(jué)上更顯寬大。
車(chē)身的尾部設(shè)計(jì)同樣是奧迪A7的亮點(diǎn)，尾燈上方明顯的一體式尾翼與行李箱蓋設(shè)計(jì)在了一起，既滿足了空氣動(dòng)力的需求也更加美觀。梯形的LED尾燈與左右2只圓形外露排氣管略帶張揚(yáng)的展示著這臺(tái)轎跑車(chē)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。
作為一款轎跑車(chē)它的四只車(chē)輪當(dāng)然要非常搶眼，奧迪A7使用了4只21寸的亮銀色鋁合金輪轂，筆直的線條盡顯跑車(chē)的硬朗與激情，輪胎匹配為245寬度的高扁平比跑車(chē)級(jí)輪胎，相信這對(duì)于跑車(chē)性能也會(huì)有很大的幫助。
內(nèi)飾部分從方向盤(pán)部分能夠看到奧迪專為跑車(chē)化而設(shè)計(jì)的三幅運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，而通常A8的方向盤(pán)是更加舒適化的4幅方向盤(pán)。真皮縫制材料的應(yīng)用是奧迪為豪華車(chē)市場(chǎng)專門(mén)打造的。變速器部分與新款A(yù)8轎車(chē)相同融合了很多功能，例如電子駐車(chē)按鈕、引擎啟動(dòng) /關(guān)閉按鈕，以及奧迪下一代MMI人機(jī)交互系統(tǒng)的控制區(qū)域。
空調(diào)和電子輔助按鈕的控制區(qū)域設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的中央部分，雙區(qū)域自動(dòng)恒溫空調(diào)如今看來(lái)并不是什么新鮮配制，在未來(lái)幾年內(nèi)也很難有大的技術(shù)突破。此外，自動(dòng)泊車(chē)功能、Esp系統(tǒng)的控制鍵也都設(shè)計(jì)在這個(gè)區(qū)域，這些與目前的奧迪車(chē)型沒(méi)有什么大的改變。
作為奧迪在全球最大的市場(chǎng)，中國(guó)已經(jīng)受到奧迪品牌的更多重視，幾乎每一款?yuàn)W迪全新車(chē)型都會(huì)非常快的出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。也許不久以后這款大型4門(mén)轎跑車(chē)也會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)的奧迪展廳中。（網(wǎng)上車(chē)市）
