說(shuō)起萊鋼淄博錨鏈有限公司，很多人都是陌生的，但是一提起上世紀(jì)七八十年代的黑旺鐵礦，很多人還記憶猶新。這是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，山東淄博的兩大鐵礦集團(tuán)之一，依托當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)，當(dāng)年的黑旺鐵礦也曾風(fēng)光十足，是淄博市的納稅大戶之一�？墒菑纳鲜兰o(jì)八十代末開始，由于資源枯竭，黑旺鐵礦的生產(chǎn)開始陷入困境，到了九十年代初，企業(yè)幾乎到了難以為繼的地步。
“破產(chǎn)還是轉(zhuǎn)型求生？”這是擺在當(dāng)時(shí)黑旺鐵礦當(dāng)家人面前的一道大難題。經(jīng)過(guò)激烈的思想斗爭(zhēng)，最終，它們選擇了轉(zhuǎn)型。1993年，黑旺鐵礦與萊鋼集團(tuán)聯(lián)合，成立萊鋼淄博錨鏈有限公司�！斑@個(gè)產(chǎn)品當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量并不高，但是產(chǎn)品的附加值高。”說(shuō)起當(dāng)年的斷臂求生，萊鋼淄博錨鏈有限公司副總經(jīng)理康玉禎感慨萬(wàn)千。
2008年淄博錨鏈公司的總資產(chǎn)達(dá)到2.7億元，具有生產(chǎn)普通船用錨鏈4.5萬(wàn)噸、海洋系泊鏈1.5萬(wàn)噸能力，實(shí)現(xiàn)銷售收入2.8億元；2010年上半年銷售收入達(dá)1.3億元，主要生產(chǎn)海洋系泊鏈、二三級(jí)船用錨鏈、無(wú)檔錨鏈、非標(biāo)準(zhǔn)錨鏈及附件。產(chǎn)品均通過(guò)中國(guó)CCS、英國(guó)LR、美國(guó)ABS、日本NK、韓國(guó)KR、挪威DNV、意大利RINA、法國(guó)BV、德國(guó)GL九大船級(jí)社的工廠和產(chǎn)品認(rèn)證�！按笾迸棋^鏈產(chǎn)品及其附件已遠(yuǎn)銷亞洲、美洲、歐洲的50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這一成績(jī)是當(dāng)年轉(zhuǎn)型初期的黑旺鐵礦無(wú)法望其項(xiàng)背的。
“說(shuō)句實(shí)話，盡管當(dāng)時(shí)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了成功轉(zhuǎn)型，但是轉(zhuǎn)型初期，企業(yè)的業(yè)績(jī)并不十分理想�！辈稍L中康玉禎說(shuō)，那個(gè)時(shí)候，人們雖然看到了黑旺鐵礦的起死回生，但對(duì)船舶配套這一行業(yè)的認(rèn)識(shí)還是十分陌生的�！捌鸪�，我們并不知道人家造船企業(yè)缺什么，需要什么，我們的產(chǎn)品如何在國(guó)際上暢銷？不知道哪些產(chǎn)品需要國(guó)際認(rèn)證，如何認(rèn)證，哪些產(chǎn)品不需要認(rèn)證�！�
這是一個(gè)艱難的融入過(guò)程，2008年，淄博市政府開始加大船舶配套行業(yè)的引導(dǎo)力度，市政府請(qǐng)來(lái)了青島船級(jí)社的專家，為淄博的企業(yè)講解專業(yè)知識(shí)。這一年，淄博市組織了大大小小不下十幾次產(chǎn)業(yè)交流展洽會(huì)，包括淄博錨鏈公司等在內(nèi)的一大批與船舶配套相關(guān)的淄博企業(yè)，開始與青島、威海、舟山、大連等一些船舶配套產(chǎn)業(yè)大市的大造船廠有了聯(lián)系。
“我們以前只是與一些造船廠的業(yè)務(wù)員有聯(lián)系，人家的廠家經(jīng)理根本見不上，而政府牽頭的這些參觀接洽會(huì)就不一樣了，人家大船廠的主要負(fù)責(zé)人都會(huì)出面接待介紹情況，我們一下子就與對(duì)方的負(fù)責(zé)人接上了頭�！币恍┰啻螀⒓舆@些“藍(lán)色展洽會(huì)”的企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“特別是2009年政府牽頭，在青島、大連、威海、煙臺(tái)等地舉行的4次船舶工業(yè)合作洽談會(huì)暨船舶配套產(chǎn)品推介會(huì)，更是讓我們這些船舶企業(yè)與世界級(jí)的造船廠達(dá)成了合作意向�！�
“現(xiàn)在，我們?cè)谇鄭u經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成了一條60萬(wàn)噸的船用板生產(chǎn)線，這是我們淄博船舶配套企業(yè)在青島設(shè)立的首家船舶配套分公司�！笨涤竦澱f(shuō)，現(xiàn)在，他們?cè)谇鄭u已有三家分公司，其中生產(chǎn)系泊鏈系列產(chǎn)品的海洋平臺(tái)工程鏈分公司2007年投產(chǎn)，是山東省第一家海洋工程配套企業(yè)，目前，產(chǎn)品銷路很好。而現(xiàn)在，他們還與青島扎克船用鍋爐有限公司(德國(guó)分公司)合作，在青島建廠開始生產(chǎn)船用熱油載體。“這套產(chǎn)品我們自己已經(jīng)能夠生產(chǎn)論證，正在申請(qǐng)自己的技術(shù)專利，將來(lái)，不需要國(guó)外技術(shù)，我們也能自己獨(dú)立生產(chǎn)出品自己的產(chǎn)品�！�(國(guó)際船舶網(wǎng)) |
