|
|
歐寶加速重組欲與歐洲車商聯(lián)手 放言今年盈利
|
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-3-7 10:16:20
蘭格鋼鐵 |
在破產重組后的第一年，通用即奇跡般地實現(xiàn)盈利，眼下，它計劃把自己起死回生的成功經驗應用到歐寶身上。昨天外電報道稱，通用汽車公司正在加快推進歐寶的重組進程。通用歐洲業(yè)務總裁羅瑞立(NickReilly)更預計，在不計重組成本的前提下，歐寶今年就有望盈利。
去年通用在美國本土的業(yè)務強勁回升，在中國更是一路疾馳，與之形成強烈反差的是，以歐寶為重點的歐洲業(yè)務卻仍在虧損。通用汽車公布的數(shù)字顯示，其去年盈利創(chuàng)10年來最高水平，歐洲業(yè)務虧損卻高達18億美元，是通用汽車惟一未能實現(xiàn)盈利的地區(qū)。
摩根斯坦利分析師喬納森指出，歐寶困境的根源在于它的成本比德國大眾等競爭對手高，但定價又相對比它們低。通用準備解決這兩大問題。據(jù)稱它正在歐洲積極尋找另一家汽車制造商與歐寶聯(lián)手，以降低歐寶的生產和研發(fā)成本。歐寶將在今年推出5款新車，并考慮通過提價來促進盈利增長。該公司還聘請AlixPartners等汽車行業(yè)重組咨詢公司，協(xié)助削減成本，提高盈利。羅瑞立表示，目前歐寶正在加快推進三年重組計劃。外電還透露，通用CEO丹·阿克森和通用汽車全球營銷主管喬·伊萬尼克將于本周前往歐洲督戰(zhàn)，考察歐寶的重組進程。
盡管仍在虧損，但歐寶業(yè)務也不乏亮色。其官方網(wǎng)站的信息顯示，去年下半年，其在德國的市場份額增長了8個百分點，達到10.35%，創(chuàng)過去4年最高值。歐寶還宣布，它將在未來5年投資11億歐元，其中1億歐元將用于研發(fā)新型減排發(fā)動機及變速箱。今年1月，歐寶宣布其改制方案已獲法庭批準，將由有限責任公司轉制為一家股份公司，并稱這一改制將是使歐寶雇員同意公司重組的前提條件。(北京日報記者王劉芳) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|
|
