一條條高速公路建成通車，湖南在時(shí)空上正逐漸變“小”；
農(nóng)村公路通車總里程超過18.5萬公里，民眾的生活圈正大幅擴(kuò)張；
客貨運(yùn)站、航電樞紐工程、航道、港口建設(shè)如火如荼；
航空事業(yè)發(fā)展迅速，僅長(zhǎng)沙空港國(guó)際旅客年吞吐量就連續(xù)7年超過其他中部5省的總和；
武廣高鐵建成通車，“鄂湘粵三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”形成，滬昆高鐵湖南段正緊張施工……
“十一五”期間，在全球經(jīng)濟(jì)一體化、沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸梯度轉(zhuǎn)移、國(guó)家實(shí)施中部崛起戰(zhàn)略、長(zhǎng)株潭獲批“兩型社會(huì)”試驗(yàn)區(qū)等重大機(jī)遇面前，湖南省委、省政府審時(shí)度勢(shì)，搶抓機(jī)遇，以打造中部立體交通樞紐為目標(biāo)，做出了實(shí)施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、掀起交通建設(shè)新高潮的重大決策。5年間，湖南全力繪就內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)、高速為主的動(dòng)人篇章，著力打造四通八達(dá)、水陸空并舉的美麗畫卷，奏響運(yùn)輸發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交響樂章。
一組組鮮活的數(shù)據(jù)見證了湖南高層及交通人的決心與果敢：5年完成交通固定資產(chǎn)投資2431億元，占全省全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額的 8.1%，為“十五”的3.4倍。尤其是2010年，湖南完成交通固定資產(chǎn)投資811.9億元，超額61.9億元完成了計(jì)劃任務(wù)，是歷史年度投資最多的一年。
這5年，“湖南速度”令人矚目�！笆晃濉焙闲麻_工53個(gè)高速公路項(xiàng)目共計(jì)4457公里，是“十五”的5.7倍，超過2005年以前開工里程的總和。高速公路在建和通車總里程達(dá)到6450公里，從2007年全國(guó)排名第17位一躍至全國(guó)第三。
這5年，農(nóng)村交通成最大“民心工程”。5年里，湖南新改建農(nóng)村公路14.8萬公里，其中縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路12365公里，建制村通暢、通達(dá)工程109790公里、24013公里。目前，湖南農(nóng)村公路總里程達(dá)到185822公里，實(shí)現(xiàn)了所有具備條件的建制村通公路，99.83%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和 81.5%的建制村通水泥(瀝青)路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、85.9%的建制村通客班車。
這5年，湖南路網(wǎng)改造突飛猛進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖南路網(wǎng)改造過去5年建成里程3144公里，相當(dāng)于“十五”的3倍；在建里程3434公里。2010年建成1453.5公里，建成和在建里程4887公里，創(chuàng)年度在建、通車?yán)锍虤v史新記錄�！笆晃濉币彩呛瞎钒l(fā)展史上投入力度最大、發(fā)展速度最快、管理創(chuàng)新最多、整體服務(wù)最強(qiáng)的時(shí)期。到2010年底，湖南公路總里程達(dá)到227998公里。
這5年，湖南運(yùn)輸保障水平明顯提升。5年里，概算總投資21.5億元的長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程進(jìn)展順利，黃花機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入“大飛機(jī)時(shí)代”，成為名副其實(shí)的4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。5年里，湖南新增1000噸級(jí)航道90公里，3000噸級(jí)泊位3個(gè)，1000噸級(jí)泊位26個(gè)，新增港口吞吐能力 1500萬噸。湖南建成二級(jí)以上汽車客貨運(yùn)站43個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站1265個(gè)，切實(shí)便捷了市民出行，推進(jìn)了農(nóng)民群眾生活生產(chǎn)水平的提高和農(nóng)村地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
立體交通網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展，創(chuàng)造令人矚目的“湖南現(xiàn)象”背后是湖南經(jīng)濟(jì)的逆勢(shì)增長(zhǎng)：2010年，全省生產(chǎn)總值突破l.5萬億元，進(jìn)入全國(guó)十強(qiáng)；人均生產(chǎn)總值達(dá)到23100元，分別是2005年的2.3倍、2.2倍，五年年均分別增長(zhǎng)14%和13.3%。湖南在時(shí)空感覺上變“小”，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上卻變得更強(qiáng)。
以交通主通道為紐帶形成的區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶與核心經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)成為助推湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。如今，放眼三湘大地，一個(gè)個(gè)以經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)、縣城、市州中心城市、省會(huì)長(zhǎng)沙為核心的交通經(jīng)濟(jì)圈正在崛起。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快步發(fā)展還改善了投資環(huán)境，加快了地方外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
湖南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)賀仁雨表示，“十二五”仍是湖南交通發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，湖南省交通運(yùn)輸廳將圍繞構(gòu)建全國(guó)重要綜合交通運(yùn)輸樞紐目標(biāo)，以“創(chuàng)和諧新局面、登發(fā)展新臺(tái)階、上服務(wù)新水平、樹交通新形象”的“四新”為引領(lǐng)，著力建設(shè)“綜合交通”、“智慧交通”、“兩型交通”、“陽光交通”，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供強(qiáng)有力的支撐和保障，為富民強(qiáng)省作出更大貢獻(xiàn)。 （湖南新聞網(wǎng)） |
