由于離地震中心區(qū)較遠(yuǎn)，馬自達(dá)受地震影響并不如豐田等公司嚴(yán)重，但對(duì)于馬自達(dá)在中國的生產(chǎn)企業(yè)之一——一汽馬自達(dá)受到的波及正開始顯現(xiàn)。
“受馬自達(dá)停產(chǎn)影響，進(jìn)口車cx-7、馬5開始緊縮供貨。”3月17日，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江在微博中爆料。
據(jù)最新消息，馬自達(dá)日前宣布該公司位于廣島(Hiroshima)和防府(Hofu)的工廠停產(chǎn)時(shí)間延長至3月20日。這顯然對(duì)于馬自達(dá)品牌在中國市場的整車和備品供應(yīng)形成考驗(yàn)。
一汽馬自達(dá)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司已實(shí)現(xiàn)較高的國產(chǎn)化率，對(duì)日本進(jìn)口零部件的依賴度較小，公司對(duì)于跨國采購的安全庫存通常保持在1~2個(gè)月，因此短期內(nèi)日本地震對(duì)公司影響有限。
但他同時(shí)表示，如果停產(chǎn)期間超過1~2個(gè)月，日本本土零部件生產(chǎn)恢復(fù)緩慢，可能會(huì)對(duì)公司供應(yīng)鏈體系形成考驗(yàn)。 |
