今年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，過江通道、地鐵、城鐵等一大批城建重點項目建設如火如荼，長沙現(xiàn)代宜居城市建設正在強力推進。記者從長沙市住建委獲悉，今年一季度全市開工在建的城建重點工程項目有77個，預計完成投資22億元，平均每天完成投資約2500萬元，實現(xiàn)了首季“開門紅”，為全年建設任務的順利完成奠定了堅實基礎。
“兩橋兩隧”建設掀高潮
今年，長沙市城建重點工程建設以城市綜合交通為主導，以加快過江通道、大河西先導區(qū)路網(wǎng)建設和省府新區(qū)、瀏陽河風光帶、黎托新城等片區(qū)開發(fā)為重點，將展開東西兩翼，構建濱江城市格局。
作為緩解過江交通壓力的重點項目，“兩橋兩隧”正在湘江上全面掀起建設高潮。營盤路湘江隧道南線已順利穿過兩大分岔開挖面，計劃4月中上旬東西貫通，隧道北線也有望在5月底鑿通。在銀盆嶺大橋和三汊磯大橋之間，福元路湘江大橋所有的水中橋墩都已經(jīng)具備水下施工的條件，施工平臺在江面上依次排開，大橋建設正在搶抓水下基礎施工，以確保工程能夠安全度汛。南湖路湘江隧道已開始湘江東岸盾構始發(fā)井的圍護結構施工，力爭在今年9月實現(xiàn)盾構始發(fā)。位于“兩橋兩隧”工程最南端的是湘府路湘江大橋，工程施工已經(jīng)在水中和兩岸全面鋪開，目前全橋的樁基礎及承臺等正在按照計劃穩(wěn)步推進。
三大軌道交通工程全面推進
地鐵1號線縱貫南北、地鐵2號線連接東西、長株潭城際鐵路連通三城，三大軌道交通工程正在長沙城內(nèi)全面推進。
自去年年底開工以來，地鐵1號線各標段所有施工、監(jiān)理單位都已進場，大部分站點交通疏解方案已上報交警部門，與2號線十字換乘的五一廣場站已開始車站的基坑開挖，三角洲站也已開始圍護結構的施工。經(jīng)過1年多的建設，地鐵2號線的車站和區(qū)間施工已全線鋪開，今年2號線一共將有14臺盾構機深入地底掘進，目前已有7臺盾構機在杜花路站、體育公園站、錦泰廣場站、迎賓路站等站點下井掘進。
以京廣鐵路長沙站為中心的長株潭城際鐵路在長沙設有12個車站，目前，工程已全面開工。長沙市范圍內(nèi)的重點工程樹木嶺隧道進口段圍護結構、湘江隧道濱江新城站的圍護結構以及樹木嶺站、湘府路站、市府站等車站的交通疏解工程正在按計劃推進。按照計劃，城際鐵路今年將啟動隧道盾構區(qū)間的掘進施工。
湘江樞紐工程拆除一期圍堰
湘江長沙綜合樞紐作為湘江目前在建的最大涉水工程，正在抓緊進行一期圍堰的拆除和蔡家洲護岸工程、二期河道疏挖施工，以確保按時完成汛前工程目標。
該樞紐工程位于距離橘子洲大橋約26公里的蔡家洲，工程包括電站、泄水閘、壩頂公路橋、水庫等，集蓄水、發(fā)電、航運、旅游休閑等功能于一體。
根據(jù)計劃，工程分三期圍堰施工。截至目前，工程右汊20孔閘壩的混凝土澆筑已全部完成，壩頂橋墩橋臺、蓋梁完成，3月31日前將完成一期圍堰的拆除，具備行洪條件。與此同時，二期圍堰內(nèi)，左汊泄水閘主體、船閘和橋梁工程已開始澆筑混凝土。預計到明年4月底，左汊11.5孔泄水閘工程將完工，明年10月船閘將具備通航條件。(長沙晚報) |
