波羅的海航運交易所(簡稱波交所)4月11日晚間在上海陸家嘴宣布，由該所開發(fā)的全球航運運價衍生品中央交易系統(tǒng)正式啟動推介儀式。據(jù)了解，鑒于中國龐大的航運市場和上海日益上升的國際航運中心地位，上海浦東和倫敦將是僅有的兩大啟動地。
在波交所之前，由上海航運交易所牽頭組建的上海航運運價交易有限公司也于3月中旬正式掛牌。該公司將從事上海出口集裝箱中遠期運價交易等指數(shù)衍生品的開發(fā)，鞏固“上海價格”在國際航運市場中的地位。
由波交所每日發(fā)布的BDI指數(shù)，被視作全球干散貨運輸市場的晴雨表。而根據(jù)該指數(shù)設(shè)計的FFA合約(遠期運費協(xié)議)，已成為全球交易量最大的航運運價衍生品，市場規(guī)模一度達到300多億美元，是航運公司、大宗商品貿(mào)易商和金融機構(gòu)廣泛使用的風險管理工具。
在國際金融危機爆發(fā)以前，F(xiàn)FA合約主要以柜臺交易(OTC)為主。由于缺乏必要監(jiān)管，存在一定的毀約風險。金融危機爆發(fā)后，歐盟要求場外衍生品在中央交易系統(tǒng)進行交易，以提高透明性、流動性和可監(jiān)管性。航運衍生品成為最快響應(yīng)上述要求的金融衍生品市場之一，由波交所開發(fā)的航運運價衍生品中央交易系統(tǒng)已開始上線測試，其交易將在倫敦清算所、新加坡清算所等機構(gòu)進行清算，交易量預(yù)計會出現(xiàn)成倍增長。
波交所此次特意把推介儀式搬到上海舉行，某種程度上是瞄準了中國市場的巨大潛力。根據(jù)上海浦東新區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會介紹，僅上海浦東一地，就擁有5000余家航運服務(wù)企業(yè)，注冊資本金上億元的航運企業(yè)近百家。作為上海國際航運中心的主戰(zhàn)場和核心功能區(qū)，浦東新區(qū)一直致力于走航運高端化、國際化的發(fā)展路線，和全球航運專業(yè)機構(gòu)的合作將是其中重要部分。
目前，世界航運市場波瀾起伏，再加上油價上漲帶來的成本壓力，讓市場各方看到了風險管理的重要性。隨著全球航運中心的東移和中國航運產(chǎn)業(yè)的國際化，市場人士期待中國的航運衍生品交易將在有序監(jiān)管的情況下穩(wěn)健發(fā)展。
(中國水運報) |
