日前，汽車用鋼開發(fā)與應用技術國家重點實驗室(寶鋼)第一屆學術委員會第一次會議在上海召開。寶鋼集團公司總經理何文波出席會議，并為首屆學術委員會成員頒發(fā)聘書。何文波對學術委員會各位專家的辛勤工作和對重點實驗室工作的大力支持表示感謝，希望通過大家的共同努力，將這一實驗室建成為國內最好的重點實驗室之一。來自國內知名汽車廠、高等院校和寶鋼的學術委員會成員、寶鋼相關部門領導和科研人員30余人參加會議。
據(jù)了解，2010年6月，國家科技部對寶鋼“汽車用鋼開發(fā)與應用技術國家重點實驗室”建設計劃予以認可。這是我國首個在汽車用鋼領域建設的國家重點實驗室。實驗室建成后，將圍繞汽車工業(yè)對材料不斷提高的要求，開展汽車用鋼的產品開發(fā)、成型技術、焊接技術、涂裝技術和腐蝕與防護技術等方面的研究和關鍵技術攻關，為汽車用戶提供一攬子技術解決方案。這對于實現(xiàn)汽車用鋼開發(fā)和應用技術與國外同步發(fā)展，提升我國鋼鐵行業(yè)的技術水平和競爭力等都具有重要意義。
第一屆學術委員會共有12位專家，分別來自汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟、一汽集團、上汽、東風汽車、上海交大、同濟大學和寶鋼研究院等。五個研究平臺學術帶頭人作了材料技術、成形技術、焊接技術、涂裝與腐蝕技術的專項報告。寶鋼首席研究員向學術委員會成員和專家匯報了寶鋼第三代先進高強度鋼的研發(fā)情況及未來研究的思路。與會的委員和專家還就重點實驗室開放課題的運行機制、課題設置等進行了熱烈的討論。
目前，中國已成為世界第一大汽車生產和消費國，輕量化已成為我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題。據(jù)悉，汽車自重每減少10%，可降低油耗6-8%，降低CO2排放13%，新能源汽車由于電池等新增重量，對汽車輕量化的要求更加迫切。而中國的汽車普遍比日歐汽車重10%，圍繞先進汽車用鋼的研發(fā)和應用，國內上下游企業(yè)攜手合作，已成立多家汽車用鋼聯(lián)合實驗室。
公開資料顯示，2010年9月20日，寶鋼股份有限公司與上汽集團在上海簽署《汽車用鋼輕量化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將進一步深化戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)和應用汽車用鋼輕量化技術。當天，寶鋼、上汽“汽車用鋼聯(lián)合實驗室”揭牌。
2011年3月，中國第一汽車集團公司技術中心和中國鋼研科技集團公司鋼鐵研究總院共同組建的“先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室”在京落成。根據(jù)雙方共同簽署的《先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室協(xié)議》，雙方將深化合作，加快先進汽車用鋼的研發(fā)和應用，以進一步實現(xiàn)汽車輕量化、高安全性、節(jié)能環(huán)保低碳的目標。(來源：寶鋼官方網站) |
