上海國際車展昨日拉開帷幕，各大汽車廠商展開了從硬件到軟件的一系列“明爭暗斗”，大到展臺規(guī)模、新車發(fā)布質(zhì)量，小到車模氣質(zhì)、展車干凈程度，事無巨細(xì)。
兩大汽車巨頭通用和大眾，更是分別拿出了2款和3款全球首發(fā)車，拉開架勢拉攏中國消費(fèi)者的心。大眾首次引入西亞特品牌開辟新“戰(zhàn)場”，雪佛蘭首發(fā)中高級車邁銳寶，看來雙方一定要在誰到底在中國當(dāng)“老大”上一比高低。
通用邁銳寶目標(biāo)直指邁騰
昨天，雪佛蘭品牌首款中高級車邁銳寶在上海通用展臺全球首發(fā)，并將于今年年內(nèi)火速在國內(nèi)投產(chǎn)。
據(jù)悉，邁銳寶誕生于通用目前最為先進(jìn)的產(chǎn)品平臺，將搭載2.0L、2.4L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合新一代6速手自一體變速箱，走運(yùn)動(dòng)型轎車路線，目標(biāo)直指一汽大眾邁騰等運(yùn)動(dòng)型中高級車。
上海通用雙品牌一直靠別克君威、君越作戰(zhàn)中高級車市場，邁銳寶加入后，將上海通用的中高級車矩陣再次擴(kuò)充，大眾與通用的中高級車之爭勢必更加激烈。
中級車陣容對比
大眾現(xiàn)有邁騰、帕薩特兩款車型，邁騰主打“TSI+DSG”技術(shù)，是運(yùn)動(dòng)型中高級車中翹楚，不過因?yàn)槭蹆r(jià)稍高、軸距較短影響了銷量。帕薩特已經(jīng)在中國銷售10年，是大眾最早引入中國銷售的中高級車，本屆車展迎來了全新?lián)Q代產(chǎn)品。
邁騰去年銷量：78859輛
帕薩特去年銷量：130971輛
通用目前在售的中高級車是別克君威和君越，君威以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，也有搭載2.0T版本，與邁騰競爭持膠著狀態(tài)，兩者銷量也不相上下。君越則偏重于商務(wù)，日后將與新帕薩特B7展開直接競爭。
君威去年銷量：79357輛
君越去年銷量：104355輛
大眾西亞特品牌明年開賣
大眾旗下運(yùn)動(dòng)小車品牌西亞特終于首次來華，這個(gè)品牌在歐洲廣受年輕人喜愛。
西亞特在上海車展E5館，毗鄰一汽大眾展臺，從中亦可看出大眾有意將西亞特放在一汽大眾麾下的端倪，希望復(fù)制上海大眾—斯柯達(dá)雙品牌的成功戰(zhàn)略。
在大眾汽車的產(chǎn)品矩陣中，一直缺少如此個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)型小車品牌。而上海通用則一直致力于將雪佛蘭打造成奮斗中的年輕人喜歡的品牌。
大眾汽車則借西亞特來華的契機(jī)，打起年青一代的“主意”，西亞特研發(fā)副總裁更是表示西亞特在中國要強(qiáng)調(diào)風(fēng)格、強(qiáng)調(diào)時(shí)尚，打造像MINI那樣的流行小車。
明年西亞特Ibiza和Leon兩款兩廂車就將在中國開賣，兩者分別是與POLO和高爾夫同一平臺。
運(yùn)動(dòng)型陣容對比
西亞特明年開售的兩款車都是兩廂運(yùn)動(dòng)型車，目前一汽大眾高爾夫一汽大眾高爾夫6和上海通用英朗XT所在的細(xì)分市場將與西亞特這兩款車有所重疊。
高爾夫6銷售1年多至今還在加價(jià)。英朗XT同樣有帶“T”車型，英朗XT車型目前有些優(yōu)惠，人氣上高爾夫6更占上風(fēng)。
高爾夫6去年銷量：約7萬輛英朗XT去年銷量：約4.5萬輛
(本文來源：法制晚報(bào)) |
