中小板上市公司南京港(002040)，2010年度業(yè)績說明會4月29日在中國證券報中證網(wǎng)成功舉辦。董事長章俊強調(diào)，將抓住宏觀經(jīng)濟發(fā)展和長江深水航道整治給公司帶來的歷史機遇，對基礎(chǔ)設(shè)施進行適當建設(shè)和改造，進一步鞏固競爭優(yōu)勢，穩(wěn)定直接腹地、積極爭取間接腹地貨源，強化投資管理，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定主業(yè)經(jīng)營，提升核心競爭能力和抗風險能力。未來5年，通過經(jīng)營提升、管理進步形成長江兩岸四地(儀征、西壩、棲霞、新生圩)的經(jīng)營空間布局，將公司打造成長江中下游地區(qū)具有核心競爭力的公共碼頭港口經(jīng)營人。
2010年，南京港業(yè)務明顯增長，共完成1075萬裝卸自然噸，同比增長12.4%，其中原油增長5.23%，成品油增長27.89%；公司的投資效益也大幅增長，實現(xiàn)投資收益1572萬元。章俊說，繼2010年走出低谷后，南京港將繼續(xù)實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展，公司將按照既定的港口發(fā)展戰(zhàn)略，著力優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，提高生產(chǎn)效率，落實安全、環(huán)保等基礎(chǔ)管理工作，努力提高盈利水平。從投資的角度，公司下一步將加大成品油設(shè)施的投資，提升成品油的裝卸能力，提高成品油在公司裝卸品種中的比例。
隨著投資主體多元化，港口市場競爭完全放開，競爭形勢進一步升級。南京港所處的長江中下游地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，港口眾多，主要包括蘇州、南通、鎮(zhèn)江、江陰、泰州等港口，公司儀征港區(qū)內(nèi)也有相同功能的碼頭公司。為了穩(wěn)定和增加公司直接腹地的貨源，南京港將堅持“前港后倉、前港后廠、前港后園”的經(jīng)營模式，主要做法是密切跟蹤揚州化工園、南京化工園新建項目尤其是大型石化企業(yè)、倉儲企業(yè)建設(shè)項目的進展，主動爭取為大客戶提供裝卸服務，實現(xiàn)港區(qū)、園區(qū)互動，優(yōu)勢互補，穩(wěn)定直接腹地貨源。公司是萬噸級船舶能夠進江的最遠點，在貨物換裝中轉(zhuǎn)的裝卸成本上具備一定優(yōu)勢。
交通部前不久公布“加快內(nèi)河水運發(fā)展”實施細節(jié)，明確把“長江下游12.5米深水航道上延至南京工程”列為重點。南京港總經(jīng)理徐躍宗說，長江-12.5米深水航道延伸至南京工程竣工后，航道通暢，船舶航行便捷，抵寧海輪噸級提高，屆時七萬噸油輪可以乘潮抵達南京港，將極大地推動江蘇沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，進一步降低物流成本，提高航運效益，可以使得南京港增加一程船的裝卸貨源，有利于裝卸收入的提高。(中國證券報) |
