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中國(guó)北車(chē)CRH5型動(dòng)車(chē)再獲逾38億元訂單
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-5-6 9:47:28
蘭格鋼鐵 |
近日，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司與北京鐵路局簽訂了總價(jià)38.7億元人民幣的CRH5型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)輛采購(gòu)合同，至此中國(guó)北車(chē)已獲140列(8輛編組)CRH5型動(dòng)車(chē)組訂單。該車(chē)是我國(guó)國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組的典范，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)我國(guó)高速車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型。
CRH5型動(dòng)車(chē)組是長(zhǎng)客股份公司在2007年我國(guó)鐵路第六次大提速之際推出的產(chǎn)品，具有技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、乘坐舒適度高、便于維護(hù)、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，最高運(yùn)行時(shí)速為250公里。經(jīng)過(guò)幾年在線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)，CRH5型動(dòng)車(chē)組的各項(xiàng)技術(shù)已非常成熟，運(yùn)營(yíng)情況最為穩(wěn)定，得到鐵道部和用戶(hù)的一致好評(píng)。
技術(shù)先進(jìn)超安全保護(hù)
CRH5型動(dòng)車(chē)組嚴(yán)格執(zhí)行UIC、EN、IEC、ISO、NF(鐵路國(guó)際聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際防火標(biāo)準(zhǔn))等一系列國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高，通用性好。
CRH5型動(dòng)車(chē)組具有超安全保護(hù)特性，車(chē)輛采用國(guó)際TCN標(biāo)準(zhǔn)的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了列車(chē)的智能化自動(dòng)控制和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，保證列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)處于零故障。車(chē)輛所選用的所有非金屬材料均嚴(yán)格按照代表國(guó)際水平的法國(guó)防火標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，車(chē)內(nèi)設(shè)有先進(jìn)的防火報(bào)警系統(tǒng)，重要設(shè)施都設(shè)有防火措施，確保發(fā)生火災(zāi)時(shí)動(dòng)車(chē)組能夠駛離不宜停車(chē)的地段。同時(shí)車(chē)輛端部也采取特殊的防火設(shè)計(jì)，確保一旦有火災(zāi)發(fā)生，在15分鐘內(nèi)火不會(huì)蔓延到鄰車(chē)。牽引、制動(dòng)和控制等重要系統(tǒng)及部件都設(shè)置了充分的故障導(dǎo)向安全措施，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)出故障警示。此外，列車(chē)的制動(dòng)、輔助供電、網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)都具有良好的冗余性。
壽命及檢修周期長(zhǎng)維修方便、成本低
CRH5型動(dòng)車(chē)組使用壽命及檢修周期長(zhǎng)，三級(jí)修達(dá)120萬(wàn)公里，四級(jí)修達(dá)240萬(wàn)公里，五級(jí)修達(dá)480萬(wàn)公里，為國(guó)內(nèi)同等級(jí)其他型號(hào)動(dòng)車(chē)組的2.5倍以上。
此外，CRH5型動(dòng)車(chē)組維修方便。車(chē)輛的走行部分設(shè)置了連接梁，實(shí)現(xiàn)了走行部分與車(chē)體的快速連接，僅需拆卸八個(gè)螺栓和斷開(kāi)齒輪箱與萬(wàn)向軸之間的機(jī)械連接就可以把走行部分與車(chē)體分離，大大方便了維修；動(dòng)車(chē)組的車(chē)底電氣部分、衛(wèi)生間等設(shè)備采用了模塊化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，機(jī)械和電氣連接也采用了航空式的快速插孔連接方式，這些都能夠有效提高動(dòng)車(chē)組的在線(xiàn)維修效率。
適用性強(qiáng)±40℃環(huán)境下正常運(yùn)行
目前，CRH5型動(dòng)車(chē)組主要在北京-哈爾濱、北京-長(zhǎng)春、北京-沈陽(yáng)等東北地區(qū)高速鐵路運(yùn)營(yíng)。它是我國(guó)惟一一款高寒動(dòng)車(chē)組，能在±40℃的環(huán)境下保持正常運(yùn)行。既適宜城際鐵路等中短途線(xiàn)路選用，也可用于長(zhǎng)距離高鐵線(xiàn)路及客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，適用范圍廣泛。鑒于此，該車(chē)也受到北歐、俄羅斯、加拿大等國(guó)家和地區(qū)的關(guān)注和青睞。
近日，為進(jìn)一步滿(mǎn)足高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)需求，10列全新的CRH5型動(dòng)車(chē)組已發(fā)往武漢鐵路局，標(biāo)志著CRH5型動(dòng)車(chē)組的市場(chǎng)開(kāi)始向南擴(kuò)展，市場(chǎng)前景廣闊。
依托CRH5型動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目實(shí)施，長(zhǎng)客股份公司在技術(shù)引進(jìn)消化吸收和再創(chuàng)新基礎(chǔ)上，全面系統(tǒng)地掌握了動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車(chē)組的國(guó)產(chǎn)化，具備了高端動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)、制造和系統(tǒng)集成能力。公司擁有我國(guó)生產(chǎn)規(guī)模最大、裝備水平最高、研發(fā)能力最強(qiáng)的高速車(chē)制造基地，搭建了CRH5、CRH3型高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，具有年產(chǎn)1000輛動(dòng)車(chē)組的制造能力。
(來(lái)源：國(guó)資委網(wǎng)站) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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