近日，幾家汽車企業(yè)北京區(qū)域的相關負責人接到了有關部門的電話，詢問對國Ⅰ車輛獎勵提前更新的看法和建議。記者了解到，下半年，有可能會對北京市場現(xiàn)存的國Ⅰ排放標準車輛提前更新予以獎勵，類似于前年到去年實施的黃標車更新補貼。
據(jù)了解，1999年起，北京開始執(zhí)行機動車國Ⅰ排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇，2002年8月1日,北京開始執(zhí)行國Ⅱ排放標準。從1999年到2001年的3年左右時間內，估計在北京銷售的國Ⅰ排放標準車的銷量至少有30萬輛，而現(xiàn)在還在繼續(xù)使用的國Ⅰ排放標準車保守估計還有20萬輛左右。另外，京城2005年開始實施國Ⅲ排放標準，2005年之前不少國Ⅱ排放標準的車輛由于車齡較長，排放標準已經(jīng)降至國Ⅰ標準，只能領到一星的環(huán)保標志，保守估計這些車也有20萬輛。這意味著，如果對國Ⅰ車輛提前更新予以獎勵的話，那么車市新增的銷量可能達到40萬輛。
業(yè)內人士表示，如果實施國Ⅰ排放標準車輛的獎勵提前更新，也就是報廢補貼，那么低迷的車市下半年將迎來重大利好，京城的空氣也會因此受益。現(xiàn)在仍在駕駛國Ⅰ排放標準車輛的消費者楊先生表示，如果獎勵補貼后比直接當做二手車處理更劃算，將會考慮換購車輛。
2009年7月財政部會同商務部、中宣部、發(fā)展改革委等10部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實施辦法》，就汽車以舊換新補貼范圍及標準、申請流程、補貼資金審核、監(jiān)督管理等方面做了具體規(guī)定�！秾嵤┺k法》將汽車以舊換新實施時間確定為2009年6月1日至2010年5月31日。凡在此期間將符合有關條件的老舊汽車、“黃標車”交售給依法設立的指定報廢汽車回收拆解企業(yè)，并換購新車的車主可享受補貼。
據(jù)了解，當時消費者是可以得到二手車的價值和報廢處理的價值之和，也就是多得到報廢車處理價值的額外獎勵，大約幾千元不等。
據(jù)了解，如果對國Ⅰ排放標準車輛提前更新予以獎勵，那么至少應比直接當作二手車處理劃算。
(本文來源：北青網(wǎng)-北京青年報) |
