記者日前獲悉，涪陵區(qū)已獲商務(wù)部批準，成為西部十二省惟一的國家級船舶出口基地。在相關(guān)政策和資金的幫扶下，預(yù)計到2015年，涪陵船舶產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值200億元。
涪陵是重慶三大樞紐港之一和重要的造船基地，碼頭數(shù)量、船舶制造、水運企業(yè)、水運運力、化危品運輸能力均居全市第一位。三峽庫區(qū)蓄水175米后，涪陵已成為長江最西端的常年萬噸級深水港，船舶下水環(huán)境的優(yōu)化帶動了該區(qū)船舶工業(yè)的快速發(fā)展。
目前，涪陵船舶工業(yè)已具較強的產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)能力，具有設(shè)計、制造及修理3萬噸級以下各類特種船舶和年產(chǎn)10萬噸級大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的能力；擁有西南地區(qū)最大的船舶修造廠和鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠，多數(shù)產(chǎn)品在同行業(yè)處于領(lǐng)先或較高水平。其中，萬噸級以下中小型不銹鋼化學品船舶制造，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，達到國際先進水平；內(nèi)河旅游船的設(shè)計和制造處于國內(nèi)領(lǐng)先地位；LPG船舶建造填補了西部地區(qū)空白。2010年，涪陵區(qū)船舶工業(yè)總產(chǎn)值達82億元，在全市的比重達到56%。
“涪陵船舶工業(yè)最大的長項是在化危品等特種船舶上�！备⒘陞^(qū)商務(wù)局一負責人介紹，該區(qū)特種船舶出口已超過全市60%的份額。2008年金融危機時，位于該區(qū)的川東造船廠特種船舶出口訂單就已排到了2012年。
“涪陵成為國家級船舶出口基地后，發(fā)展將更加迅速�！痹撠撠熑苏f，除國家給予的政策、資金扶持外，最重要的一點是搭建起了涪陵船舶對外出口的又一個平臺，使涪陵的船舶出口，與上海、青島、大連等其余11個同樣獲得批準的城市一樣，站在了同一起跑線上。這有利于涪陵船舶產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，還能為招商引資提供一個更加良好的環(huán)境。
眼下，涪陵將根據(jù)該區(qū)的船舶工業(yè)發(fā)展狀況，制定《涪陵區(qū)加快船舶工業(yè)發(fā)展的意見》，在財稅、金融、規(guī)費、土地等政策方面給予扶持，全力打造沿長江岸線的李渡、江北、江南三大產(chǎn)業(yè)團。近期以修造成品油輪、滾裝船、集裝箱船等貨船為主，逐步轉(zhuǎn)向修造特種化學品船、工程船舶、高檔游艇等特種船舶及其配套產(chǎn)品的生產(chǎn)。
預(yù)計到2015年，涪陵船舶建造能力可達150萬載重噸/年，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值200億元。
(重慶日報) |
