京滬高鐵已于5月11日開始試運行，這比計劃中的試運行時間提前了10天。昨天，記者從鐵路部門獲悉，由于試運行時間比計劃提前，京滬高鐵正式載客的時間可能也會提前10天左右，但具體時間視試運行情況決定。鐵道部部長盛光祖表示，京滬高鐵將降低運行速度，同時票價相應降低。
按計劃，京滬高鐵北京段3月20日將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月20日到6月20日進行全線試運行。6月20日京滬高鐵全線通車。
5月11日，京滬高鐵提前進入試運行階段。11日上午，在行駛約5小時后，第一組試行列車抵達上海。為期30天的試運行正式拉開序幕。昨天，鐵路部門透露，如果試運行情況良好，不排除京滬高鐵提前10天開始載客的可能性。
京滬高鐵試運行曾達到486.1公里的時速新紀錄，此前京滬高鐵的實際運行速度曾被定為380公里每小時。但上個月，新任鐵道部部長盛光祖宣布，京滬高鐵將采用時速300公里和250公里的動車混合運行方式。
在降速的同時，還將降低票價。具體票價目前仍需多部門的共同研究。鐵路部門相關(guān)人士透露，京滬高鐵票價可能會在600元左右。
目前北京飛上海經(jīng)濟艙(含機場建設(shè)費和燃油附加費)全價為1290元。最近，京滬航線四五折機票頻出，折扣后的機票價格均為600元上下。業(yè)內(nèi)人士表示，在非客流高峰時段，京滬高鐵受距離影響將會和京滬航線產(chǎn)生激烈競爭，折后機票一定程度上會影響高鐵的客流。京滬高鐵降價應該是基于市場規(guī)律做出的調(diào)整。 |
