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進(jìn)口鐵礦石需加強(qiáng)裝船前檢驗(yàn)
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-5-18 8:34:27
蘭格鋼鐵 |
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1至4月，嵊泗檢驗(yàn)檢疫局共完成檢驗(yàn)進(jìn)口鐵礦石106批次，重861.01萬噸，貨值14.96億美元。其中短重3.25萬噸，涉及金額521.81萬美元，同比分別增長38.30%和164.82%；不合格鐵礦石191.2萬噸，涉及金額2.98億美元，同比分別增長40.94%和187.32%。
嵊泗口岸進(jìn)口鐵礦石主要來自巴西和澳大利亞。導(dǎo)致上述情況的原因有很多，比如巴西礦產(chǎn)區(qū)氣候潮濕多雨，礦石水分含量比較高；部分裝貨港為減少鐵礦石粉塵，采用邊裝貨邊灑水的裝運(yùn)方式，造成大量的水混入貨物中；部分不法供應(yīng)商為牟取暴利，采取向鐵礦砂“注水”方式，以水充貨等。
近年來，隨著世界對鐵礦石需求的不斷增加，鐵礦石價(jià)格一路攀升，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本也隨之大幅增加，進(jìn)口鐵礦石原料的數(shù)量和品質(zhì)已成為貿(mào)易雙方關(guān)注的重要問題。
為此，嵊泗檢驗(yàn)檢疫局提醒各鋼鐵企業(yè)：一是要增強(qiáng)自我防范意識，簽訂合同條款時(shí)，應(yīng)將到港重量作為雙方結(jié)算的依據(jù)；二是自行委托檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行裝船前監(jiān)督檢驗(yàn)，從源頭上保證貨物的質(zhì)量和數(shù)量；三是加強(qiáng)與檢驗(yàn)檢疫部門的溝通，共同研究對策，切實(shí)維護(hù)自己的合法權(quán)益。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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