資料圖：海監(jiān)船噸位最大的中國海監(jiān)50船。
資料圖：中國海監(jiān)83船。
不久前發(fā)布的2010年中國海洋行政執(zhí)法公報顯示：為巡航中國海，維護我國海權，2010年全年共出動中國海監(jiān)船舶188航次，航程211428海里；出動海監(jiān)飛機523架次，航程538480公里，巡航覆蓋我國全部管轄海域。監(jiān)視進入我國管轄海域的外國船舶1303艘次、飛機214架次，其他目標43次。
這些數(shù)據(jù)背后，是北至鴨綠江口、南至曾母暗沙的我國300萬平方公里主張管轄海域的監(jiān)管力度。作為代表國家依法維護我國海洋權益的海上力量，中國海監(jiān)已全面建立全海域定期維權巡航制度，確保每時每刻有9艘以上中國海監(jiān)船、4架以上飛機實時駐守中國海域。
身處錯綜復雜的國際環(huán)境，遵守國家外交的重要原則，要求中國海監(jiān)隊伍具備卓越的智慧、先進的技術和高超的維權謀略。加強高技術裝備和手段，成為中國海監(jiān)有效捍衛(wèi)國家海洋權益的重要保障。
船舶是最重要海上平臺
目前中國海監(jiān)共擁有9架飛機，超過280艘船舶
鏡頭一：2010年5月至8月，中國海監(jiān)編隊在南海某海域成功開展了專項維權執(zhí)法行動。本次行動共集結中國海監(jiān)船舶及其他各類船舶19艘、中國海監(jiān)飛機4架，對我國的南海油氣勘探開發(fā)活動進行全程護航。在護航行動中，我海上編隊成功運用各種戰(zhàn)術，有效排除外國武裝船隊對我作業(yè)區(qū)的干擾達228次，始終牢牢掌控著海上斗爭的主動權，創(chuàng)造了中國海監(jiān)海上維權執(zhí)法出動船機規(guī)模之大、兵種之多、對抗時間之長、戰(zhàn)術指揮之復雜和影響之深遠的又一紀錄。
在海上執(zhí)法，船是第一位，它既是執(zhí)法隊伍的平臺，也是搭載直升機以及各種設備的平臺。今年3月，目前國內(nèi)海監(jiān)船噸位最大、科技含量最高、單項投資最大的“中國海監(jiān)50”船順利下水。這是一艘集巡航執(zhí)法與海洋調(diào)查為一體的3000噸級海監(jiān)船，是目前我國綜合能力最強、設備設施最先進并進入世界領先水平的多功能大型中遠程海洋監(jiān)察船，同目前的中國海監(jiān)83船為姊妹船。
該船型長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸，采用當今世界先進的電力全回轉推進系統(tǒng)，續(xù)航力大于8000海里，航速18節(jié)，自持力60天，抗風力大于12級，具有船載直升機、衛(wèi)星動力控位、衛(wèi)星通訊導航等功能，還配備有先進的海洋巡航、調(diào)查、取證設備，建成后將進一步提升中國海監(jiān)的執(zhí)法能力，尤其能夠極大提升我國對東海管轄海域的綜合執(zhí)法能力。
目前，中國海監(jiān)隊伍，共擁有包括直升機、固定翼飛機在內(nèi)的9架飛機，超過280艘船舶。按規(guī)劃，目前中國海監(jiān)還有多艘船舶正在建造，將大大加強海上實力。
搭建“天、空、海、岸”立體化巡航執(zhí)法系統(tǒng)
具備對侵害我國海洋權益的外籍船只實施連續(xù)跟蹤監(jiān)視能力，可有效應對侵權突發(fā)事件
鏡頭二：2010年5月，中國海監(jiān)船在東海執(zhí)行定期維權巡航任務中，發(fā)現(xiàn)正在作業(yè)的侵權外籍測量船；6月，海監(jiān)巡航又一次發(fā)現(xiàn)進行調(diào)查作業(yè)的外籍船；9月，再次發(fā)現(xiàn)在“春曉”以南約65海里處進行作業(yè)的外籍船編隊。這3次短兵相接，中國海監(jiān)通過喊話申明立場、影響作業(yè)、現(xiàn)場取證等手段，迫使外籍船停止侵權行為，最終駛離我管轄海域。這3次對外籍船的維權執(zhí)法行動，不僅有效捍衛(wèi)了國家海洋權益，而且開創(chuàng)了在我國專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架海域成功驅離外籍侵權船只的先例，充分體現(xiàn)了中國海監(jiān)在維護國家海洋權益中的地位和作用。
為加強實時監(jiān)控和調(diào)查取證能力，中國海監(jiān)船舶和飛機都裝配了安全可靠的指揮和信息傳輸系統(tǒng)，分別引進了國際先進的航空遙感設備、部分深海測量裝備和遠距離監(jiān)視監(jiān)測執(zhí)法設備。船舶具備在巡航執(zhí)法中對侵害我國海洋權益的外籍船只實施連續(xù)跟蹤監(jiān)視、晝夜取證的能力，實現(xiàn)了陸上指揮與海上行動之間的視頻即時聯(lián)絡，能夠保證決策到位，有效應對突發(fā)事件，保證海上安全。目前，基于“天、空、海、岸”四大平臺的立體化、信息化巡航執(zhí)法系統(tǒng)正在搭建。
“天基”是指應用衛(wèi)星遙感技術，對海上特定目標進行識別，并使用衛(wèi)星通訊技術傳輸給地面指揮系統(tǒng)，是海上動態(tài)管理的重要手段�！翱栈笔抢蔑w機對海上違法目標進行重點監(jiān)視，利用飛機上的可見光和紅外夜視等手段全天候發(fā)現(xiàn)違法行為，對潛在的目標船進行監(jiān)視。根據(jù)外國調(diào)查船投擲何種浮標、潛標，對其海上調(diào)查作業(yè)種類作出判斷，以判別其調(diào)查目的。
“海基”是以船舶為水面平臺通過水下偵測和雷達等手段，對水下侵權行為進行監(jiān)視。船載水下偵聽設備可以對他人投放的水下物體進行跟蹤�！鞍痘笔抢藐懮掀脚_，通過車載指揮系統(tǒng)與天、空、海實時互聯(lián)，形成高效指揮系統(tǒng)。最高指揮員可以直接指揮到特定船舶和特定人員。四大基礎平臺依靠天、空發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場，然后由海、陸去進行執(zhí)法。
高技術維權裝備是維護海權利器
實現(xiàn)了海上音視頻即時傳輸，數(shù)字化通信指揮網(wǎng)覆蓋中國海
鏡頭三：2010年8月至9月間，中國海監(jiān)總隊派出中國海監(jiān)83船和艦載直升機首赴俄羅斯海參崴參加中、美、俄、日、韓、加六國論壇聯(lián)合安保演練。在此次演練中，中國海監(jiān)和有關部門人員齊心協(xié)力，同多國艦、機協(xié)同聯(lián)合搜尋，與外國海警艦船協(xié)同進行臨時檢查和緝捕演練，贏得了贊譽。此次演練樹立了中國海監(jiān)“敢打硬仗、能打硬仗、打贏硬仗”的良好國際形象，對增進交流、穩(wěn)定國際海域、維護中國海洋權益起到了積極的作用。
鏡頭四：2010年4月，中國海監(jiān)總隊組織海監(jiān)83船、81船和海監(jiān)B—7112直升機組成海上編隊，執(zhí)行南海海域專項巡航任務。海上編隊對黃巖島、南海南部、西沙西部、北部灣灣口等海域進行了維權巡航，在曾母暗沙，舉行了莊重的中國主權碑投放儀式，宣示國家主權，體現(xiàn)對南海的實際管轄。這是中國海監(jiān)開展定期巡航執(zhí)法以來首次投放主權碑，影響深遠，具有重要的歷史意義。
經(jīng)過十余年建設，中國海監(jiān)維權執(zhí)法已經(jīng)實現(xiàn)了海上音視頻即時傳輸，從而達到陸上對海上現(xiàn)場執(zhí)法的即時指揮；一大批先進執(zhí)法裝備的配置，使海監(jiān)執(zhí)法船具備了對大部分目標有效偵查、跟蹤、監(jiān)測和處置的能力。
高技術維權裝備是中國海監(jiān)維護海權的利器，包括了搜索、取證、干擾和對抗類設備。如先進的水下聲學探測搜索裝備，可以及時發(fā)現(xiàn)外籍軍事測量船在我國管轄海域探測作業(yè)，船載光電取證系統(tǒng)可以對遠距離海、空目標進行全天候24小時的全方位搜索、監(jiān)視和取證，雷達系統(tǒng)可以用于監(jiān)視本船周圍電磁環(huán)境，截獲周邊雷達信號確認目標。
利用衛(wèi)星實時傳輸系統(tǒng)和無線音視頻傳輸系統(tǒng)，一個能夠實時傳輸視頻、圖像和語音的數(shù)字化通信指揮網(wǎng)通過裝備船舶，連接和覆蓋了整個中國海。中國海監(jiān)執(zhí)法船舶在海上現(xiàn)場對信息采集完畢后，通過通信網(wǎng)絡，將船上信息實時回傳到陸上指揮機構。飛機上通過光電平臺采集的信息，也可以使用無線圖傳技術進行傳輸。而結合利用北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)提供的定位信息，可以確定我方船舶的經(jīng)緯度，讓后方指揮及時下達相關命令。
近年來，國際海域劃界、島嶼主權、資源開采等爭奪日趨激烈。中國海監(jiān)提出“高科技平臺建設，高科技手段保障，高效率指揮”的建設理念。未來一個時期，中國海監(jiān)將進一步強化中遠程執(zhí)法監(jiān)察保障體系建設，通過不同類型船舶及船載執(zhí)法設備的合理配置，逐步優(yōu)化、提升海洋執(zhí)法船舶的整體水平，與衛(wèi)星、海監(jiān)飛機及岸基設施協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)全海域覆蓋、立體監(jiān)控、分區(qū)定期巡航的目標，全力維護國家海洋權益。（國際在線）
