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5月23日，經(jīng)過30余項(xiàng)配置升級的改款悅動正式上市，這次推出的車型共有1.6L、1.8L兩種排量的10款產(chǎn)品（老款為6款）。北京現(xiàn)代銷售本部品牌戰(zhàn)略總監(jiān)鄭明采在接受網(wǎng)上車市記者采訪時透露：新悅動是北京現(xiàn)代的主力車型，為了保證這款車的市場競爭力，北京現(xiàn)代將在明年下半年推出全新的悅動車型。另據(jù)知情人士透露：明年在北京現(xiàn)代的第三工廠正式投產(chǎn)的新悅動將搭載1.6T引擎。
據(jù)該知情人士介紹：搭載1.6T引擎的全新悅動在北京現(xiàn)代內(nèi)部的代號為DM,將于明年在北京現(xiàn)代的第三工廠正式投產(chǎn)。悅動自上市以來，一直是北京現(xiàn) 代旗下的主力車型，并且保持著穩(wěn)定的銷量。不過隨著競品車型的不斷增多，特別是小排量增壓車型受到熱捧都讓悅動加快了“換芯”和換代的腳步。再則，悅動于 08年4月正式上市銷售，在銷售周期上也比較符合現(xiàn)代汽車的換代時間表。
說起現(xiàn)代汽車的渦輪增壓技術(shù) 相信消費(fèi)者并不會陌生，以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售的勞恩斯酷派就配備2.0T引擎；在海外市場，現(xiàn)代第八代索納塔也有2.0T車型銷售。這款即將在全新悅動 新1.6T發(fā)動機(jī)則配備在Veloster（在上海車展亮相的車型搭載的是1.6升直噴引擎，1.6T直噴發(fā)動機(jī)則將于明年引入。）
數(shù)據(jù)可與大眾的2.0T相媲美
現(xiàn)代Veloster采用的1.6T-GDI直噴增壓發(fā)動機(jī)具有雙渦管技術(shù)，最大功率達(dá)到153千瓦，峰值扭矩為265N·m。與一汽大眾搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高爾夫GTI相比，這款發(fā)動機(jī)在數(shù)值上也不落下風(fēng)。
1.6T-GDI直噴增壓發(fā)動機(jī)采用雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機(jī)在動力輸出及燃油經(jīng)濟(jì)性上有著顯著的提升。在海外市場，與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是現(xiàn)代自身研發(fā)的6速雙離合變速箱，不過這款變速器是否會同步引入還不得而知。
悅動是北京現(xiàn)代旗下的絕對主力，這不僅因?yàn)樗鲜谐跗谶B續(xù)三個月銷量破萬，更因?yàn)?009年來至2010年悅動每月銷量均保持在兩萬輛以上。目前小 排量增壓車型得到市場的認(rèn)可，眾多廠商看準(zhǔn)機(jī)遇也紛紛推出增壓車型（如騏達(dá)搭載1.6T）。那么全新悅動上市之后是否能夠延續(xù)老款車型的輝煌？那就讓我們 拭目以待吧。（網(wǎng)上車市） |
