華南地區(qū)第一條、廣東產(chǎn)量最大的現(xiàn)代化冷軋薄板生產(chǎn)線——廣鋼集團(tuán)與日本JFE鋼鐵株式會社合資建設(shè)的180萬噸冷軋項目工程昨日上午在廣州南沙正式建成投產(chǎn)。據(jù)介紹，180萬噸冷軋薄板生產(chǎn)線投產(chǎn)之后，預(yù)計每年產(chǎn)值將超過120億元。

    項目投產(chǎn)后，意味著廣州從此告別小轎車外板等高端鋼板主要依賴進(jìn)口歷史，也將改寫廣東沒有大型現(xiàn)代化冷扎生產(chǎn)線的歷史。據(jù)了解，該生產(chǎn)線與已投產(chǎn)的40萬噸熱鍍鋅板生產(chǎn)線將形成較大生產(chǎn)規(guī)模、高附加值鋼鐵板材基地。

    填補(bǔ)廣州高端鋼板需求缺口

    據(jù)介紹，180萬噸冷軋薄板項目總投資達(dá)67.517億元，中日雙方各占50％。項目包括新建1800毫米酸洗—冷軋聯(lián)合機(jī)組、連續(xù)退火機(jī)組、熱鍍鋅機(jī)組等。建成后的生產(chǎn)產(chǎn)品包括冷軋板卷、熱鍍鋅板卷，主要為小轎車內(nèi)外板、高檔家電板等高附加值產(chǎn)品。

    廣東省鋼鐵工業(yè)協(xié)會相關(guān)專家分析認(rèn)為，180萬噸冷軋薄板項目建成投產(chǎn)，將會有效地彌補(bǔ)這個市場的巨大需求缺口，對發(fā)展廣州鋼鐵工業(yè)、支撐汽車工業(yè)的發(fā)展也具有重要的意義。

    一直以來，冷軋薄板是目前中國主要短缺鋼材品種，數(shù)量和質(zhì)量都不能滿足要求。大部分板材深加工生產(chǎn)原料供給不足，對于產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)格的普冷板及鍍鋅板，目前主要依賴進(jìn)口，表面質(zhì)量、強(qiáng)度級強(qiáng)要求最嚴(yán)格的轎車面板進(jìn)口的比例則更高，供需矛盾非常大。而廣東省是中國冷軋薄板主要消費(fèi)區(qū)域之一，且板材生產(chǎn)能力遠(yuǎn)不能滿足市場需求，缺口尤其嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2012年珠三角地區(qū)將消耗板材超1000萬噸；廣州汽車工業(yè)將消耗高質(zhì)量要求的普冷板及鍍鋅板超過100萬噸、消耗高檔轎車面板20萬噸，缺口很大。

    冷軋生產(chǎn)線在南沙的建成投產(chǎn)，不僅意味著廣州從此告別高檔轎車鋼板、高檔家電鋼板依賴進(jìn)口的歷史，也將改寫廣東沒有大型現(xiàn)代化冷軋生產(chǎn)線的歷史。與此同時，除自身缺口大外，廣東省還毗鄰香港、澳門、海南、廣西等，具有很大的市場輻射能力。因此，180萬噸冷軋薄板項目的投產(chǎn)，還將可以充分滿足廣東地區(qū)及其周邊地區(qū)的區(qū)域市場需要。

    南沙謀建鋼鐵精品基地

    “冷軋薄板項目的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著離南沙鋼鐵精品基地的建設(shè)又進(jìn)了一步�！睆V鋼集團(tuán)透露，廣鋼將通過在南沙“上馬”一系列高端產(chǎn)業(yè)鏈項目，建立南沙鋼鐵精品基地，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)板材結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。包括到目前已投產(chǎn)的40萬噸熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)線，已簽約的180萬噸冷軋鋼板生產(chǎn)項目、第二條40萬噸熱鍍鋅板生產(chǎn)線，及接下來有望上馬的熱軋板生產(chǎn)線和250萬噸建筑鋼材生產(chǎn)線等。

    廣鋼集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，廣鋼集團(tuán)今后產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將由原來以長材(建筑用材)為主的生產(chǎn)思路，調(diào)整為以板材生產(chǎn)為主的“高、精、尖”產(chǎn)品思路。與此同時，廣鋼集團(tuán)屬下的珠鋼公司在繼續(xù)以集裝箱板材為主營市場并拓展高強(qiáng)度汽車用板市場的同時，或?qū)㈥懤m(xù)投放若干個產(chǎn)業(yè)鏈高端項目，所涉及行業(yè)包括造船、石油、燃料等方面。