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公車采購(gòu)新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 1.8L車型將迎來(lái)春天
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-6-9 10:48:58
蘭格鋼鐵 |
近年來(lái)政策上大力扶持節(jié)能減排，無(wú)論是購(gòu)置稅優(yōu)惠還是節(jié)能補(bǔ)貼，都讓1.6L排量以下的車型享受到了實(shí)在的優(yōu)惠，而小排量也在前兩年無(wú)限風(fēng)光，與之相反的則是1.8L車型似乎成為了"雞肋"，銷量則不如小排量車型。如今，公務(wù)用車將實(shí)行"18萬(wàn)元、1.8L排量"雙重限制，一方面宣告了此前進(jìn)入公務(wù)車市場(chǎng)的2.0L車型將出局，另一方面則預(yù)示著1.8L車型迎來(lái)了"翻身"的機(jī)會(huì)。
政策：公車采購(gòu)新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
日前，中共中央辦公廳與國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，對(duì)公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新修訂，與老規(guī)定相比，新《辦法》有兩個(gè)主要修訂部分。一是對(duì)使用公車的人數(shù)進(jìn)行了限制，二是對(duì)公車排量及價(jià)格的調(diào)整。其中"一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以內(nèi)的轎車，其中機(jī)要通信用車配備排氣量1.6升(含)以下、價(jià)格12萬(wàn)元以內(nèi)的轎車。黨政機(jī)關(guān)應(yīng)配備使用國(guó)產(chǎn)汽車，對(duì)自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，可以實(shí)行政策優(yōu)先采購(gòu)"�！掇k法》明確了今后一般公務(wù)車的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。
業(yè)內(nèi)人士何衛(wèi)武表示，相較2004年的公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)，新的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)不僅配備排氣量從2.0升下調(diào)至1.8升，價(jià)格也從最高25萬(wàn)元下調(diào)至最高18萬(wàn)元。僅從字面理解，就能簡(jiǎn)單地看出，新《辦法》明白地宣告了此前進(jìn)入公務(wù)車市場(chǎng)的2.0L車型將出局，而1.8L及以下排量轎車將獲得更多份額。
影響：車企加推少量1.8L車型
中國(guó)車市一直借力政策，購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、節(jié)能補(bǔ)貼等政策讓中國(guó)車市一舉超越美國(guó)，成為全球第一汽車市場(chǎng)。在購(gòu)置稅優(yōu)惠、下鄉(xiāng)補(bǔ)貼相繼退出的情況下，公務(wù)車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的推出引起了業(yè)界的關(guān)注，那么"18萬(wàn)元、1.8L排量"雙重限制究竟會(huì)給車市帶來(lái)什么影響？
對(duì)于汽車企業(yè)而言，公務(wù)車采購(gòu)充滿著巨大的誘惑力。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)公務(wù)車采購(gòu)額已占到汽車消費(fèi)市場(chǎng)總額的8%-9%，且各地政府的采購(gòu)量正以每年20%以上的速度遞增。"公務(wù)車改革讓1.8L車型市場(chǎng)看起來(lái)很美，似乎2.0L車型遭遇尷尬局面，其實(shí)不然。"廣汽豐田佛山某經(jīng)銷商透露，"之前實(shí)行2004年公務(wù)車標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際操作過(guò)程中，真正按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)的單位并不多。而即便是公務(wù)車都嚴(yán)格遵循采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，那也只是占據(jù)市場(chǎng)份額的8%，這其中還包括1.6L車型。因此再細(xì)分下去1.8L車型占據(jù)的面也不會(huì)很寬。范圍狹窄的公務(wù)車新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車市影響非常小。我估計(jì)有部分車企會(huì)為此做些新的改變，推出少量1.8L車型以適應(yīng)新的政策。但像購(gòu)置稅優(yōu)惠而導(dǎo)致車企做大動(dòng)作，頻推1.6L車型的現(xiàn)象應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)。"(新快報(bào)) |
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