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揚(yáng)子江船業(yè)獲25億美元大單

 http://m.szycnet.cn    發(fā)表日期:2011-6-10 16:40:48  蘭格鋼鐵
    6月8日,江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與世界最大集裝箱船公司加拿大Seaspan公司簽訂25艘新一代節(jié)能環(huán)保型10000TEU集裝箱船建造合同,合同金額達(dá)25億美元,創(chuàng)下中國造船業(yè)第一大單。

    據(jù)了解,揚(yáng)子江船業(yè)即將建造的10000TEU集裝箱船,每艘船長337米,型寬48.2米,總噸位11.2萬噸。據(jù)悉,這25艘萬箱級集裝箱船將全部在新?lián)P子造船和揚(yáng)子鑫福造船建造。預(yù)計(jì)明年7月正式開建,2014年初交船,2015年全部交付完畢。

    本次簽約建造的10000TEU集裝箱船由揚(yáng)子江船業(yè)與中國船舶與海洋工程研究設(shè)計(jì)院共同研發(fā),是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的大型集裝箱船。

    揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任元林稱“我們的船不僅打破壟斷,而且比國外的更加先進(jìn),揚(yáng)子江船業(yè)一腳從中國大型的民營造船企業(yè)跨入世界級大型造船企業(yè)的行列!比卧纸榻B,通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化和高端設(shè)備的應(yīng)用,該船與目前世界上已經(jīng)運(yùn)營或正在建造的萬箱級船型相比,裝載量增加了近10%,油耗下降了近20%,排放指標(biāo)降低了近20%,而且滿載狀態(tài)下可自動平衡無需壓載水,極大提高了營運(yùn)效率。
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