6月11日下午5時，在瀘州市納溪區(qū)境內的納黔高速公路梨子坪大橋上，隨著最后一匹30米長、70多噸重的T梁緩緩就位，梨子坪大橋實現(xiàn)了成功合攏，比計劃工期提前了近1個月，這標志著納黔高速公路C19標段的主體工程全面完成。
納黔高速公路C19標段全長5.2公里，包括2100米雙向銅鑼山隧道，218米梨子坪大橋，3公里路基和一個服務區(qū)，總投資2.26億元。其中梨子坪大橋為納黔高速公路上的首座公路橋，該橋為全封閉、雙向四車道。
該工程自2009年5月開工建設實施以來，全體參建人員認真分析橋梁工程的重點和難點，并結合各分項工程的特點，制定科學、合理、有效的施工技術方案及施工進度計劃，為了趕工期、搶進度，相繼克服了川南多雨、地質差、道路不便、電力供應不足和制梁場兩次滑坡等諸多困難，組織廣大工程建設者戰(zhàn)高溫、耐酷暑、加班加點，經過建設者的艱苦奮戰(zhàn)，實際施工僅用10個月，順利實現(xiàn)高精度零誤差合攏。
“梨子坪大橋在施工過程中，采取了技術攻堅、輪番作業(yè)等措施辦法，最終在‘7.1’之前實現(xiàn)了勝利合攏，也是中鐵人為中國共產黨建黨90周年獻上的一份厚禮�！敝袊需F納黔高速C19標段項目部經理劉永剛看到大橋順利合攏，喜出望外。該大橋的合攏，不僅為搶工期和納黔高速公路其他工程標段贏得了寶貴時間，也為納黔高速公路全線通車打下了堅實的基礎。
目前，納黔高速公路C19標段已完成2.2億元，占整個工程的95%以上，預計年底前實現(xiàn)全線通車。 （四川新聞網）
