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主體鋼結(jié)構(gòu)工程完成 石武客專鄭州東站9月1日試運(yùn)行
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-6-23 14:11:21
蘭格鋼鐵 |
目前，石武客專鄭州東站站房鋼結(jié)構(gòu)工程主體結(jié)構(gòu)順利封頂，地鐵1號(hào)地鐵站已經(jīng)完工，整個(gè)工程的用鋼鐵量是北京鳥巢兩倍多，1.2萬平方米候車大廳運(yùn)用自然采光。
站在三層站房上面，新鄭州東站的承建方、中鐵建工集團(tuán)鄭州東站第二項(xiàng)目部經(jīng)理計(jì)洋介紹，目前，新東站不僅已完成了混凝土結(jié)構(gòu)，還完成了主體鋼結(jié)構(gòu)工程。
“可以說，整個(gè)新東站已經(jīng)完成了70%的工程進(jìn)度，下一步只等著裝修了�！庇�(jì)洋說。
自2009年9月開工建設(shè)以來，新鄭州東站共完成混凝土澆注48萬方，在高峰時(shí)段，每天澆筑量達(dá)2000多立方米。
“實(shí)際上，整個(gè)新鄭州東站用鋼量達(dá)到了8.85萬噸，相當(dāng)于2個(gè)北京鳥巢外部鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量�！庇�(jì)洋說，光細(xì)鋼筋就用了5萬多噸。
新鄭州東站總建筑面積為41.2萬平方米，共設(shè)站臺(tái)16座，其中站房建筑面積15.0萬平方米，站臺(tái)雨篷面積7.8萬平方米，地鐵及橋下通道、停車場等共16.4萬平方米。
“到目前為止，這個(gè)面積可以算得上全國乃至亞洲最大的客運(yùn)站�！庇�(jì)洋說，站房設(shè)計(jì)充分考慮旅客進(jìn)站、出站、換乘、候車等活動(dòng)規(guī)律，采用“高架”候車的流線功能，使旅客在車站內(nèi)活動(dòng)的步行距離最少，花費(fèi)時(shí)間最短。
建成后，新鄭州東站將是國內(nèi)首座時(shí)速不低于250公里高速鐵路交通樞紐。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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