“在引導低速柴油發(fā)動機項目建設的同時，引進中速柴油發(fā)動機項目，并向建設高速柴油發(fā)動機項目的目標推進，最終成為國內(nèi)集低、中、高速柴油機制造為一體的全系列船舶動力供應基地”。近日，珠海市制訂《珠海市柴油發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，瞄準船用柴油機研發(fā)與制造，提出通過加強規(guī)劃、科學引導，推動柴油機產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，爭取在10年內(nèi)成為國內(nèi)重要的船舶動力產(chǎn)業(yè)基地。
低速機產(chǎn)能2020年超800萬馬力
根據(jù)規(guī)劃珠海將以富山工業(yè)園為柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中心區(qū)域，重點發(fā)展低、中、高速柴油機制造產(chǎn)業(yè)，柴油機配套產(chǎn)業(yè)和柴油機維修服務業(yè)，加快形成柴油機工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，力爭使全市低速柴油機制造產(chǎn)能到2012年達150萬馬力，到2015年達300萬馬力，到2020年超過800萬馬力，產(chǎn)業(yè)鏈體系不斷完善，成為廣東省重要的柴油機生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)集群地。
珠海柴油機產(chǎn)業(yè)園位于斗門區(qū)富山工業(yè)園，岸線和土地資源豐富，緊鄰高欄港與廣珠鐵路線。園區(qū)內(nèi)目前已有珠海太平洋粵新海洋工程有限公司和玉柴低速船機等船舶工業(yè)企業(yè)及項目進駐，其中總投資25億元的玉柴低速船機項目雖然其廠房仍在建設之中，但已接到10臺低速船用柴油機的訂單，總價約1.6億元，產(chǎn)品將于7月份開始制造，預計11月份第一臺機下線。
業(yè)內(nèi)專家表示，低速柴油機制造產(chǎn)能到2020年超過800萬馬力的目標是符合珠海打造船舶動力產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展要求的。一方面，珠�，F(xiàn)有或建設中的造船基地等是柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托，整個華南地區(qū)船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展更為其提供了廣闊的市場。另一方面，發(fā)揮珠海特有的區(qū)位和交通優(yōu)勢，珠海柴油機產(chǎn)業(yè)還能以江蘇、浙江、福建等沿海省份的民營造船市場為目標市場，并向全國民營造船市場和越南等東南亞市場拓展。
逐步形成全系列產(chǎn)品制造能力
目前，珠海玉柴項目首期投產(chǎn)產(chǎn)品為6000-13000馬力的全電控共軌船用低速柴油機，適用于1萬至2.5萬噸級船舶；二期項目累計投資15億元，發(fā)展大缸徑機型，累計形成300萬馬力的年產(chǎn)能，產(chǎn)品將更廣泛地應用于散貨船、集裝箱船、油船、工程船等船舶。這從一個側(cè)面表明，珠海提出形成包括高速、中速、低速在內(nèi)的全系列船機制造能力的目標正在實現(xiàn)過程中。
珠海市斗門區(qū)在“十二五”規(guī)劃中也提出，將以船用低速、中速柴油機為切入點，在低速船用柴油機項目投產(chǎn)的基礎上，爭取中速、高速柴油機項目盡早落戶，以延長船用柴油機產(chǎn)業(yè)鏈。在規(guī)劃指導下，該區(qū)將集中力量發(fā)展柴油機產(chǎn)業(yè)，做大做強龍頭企業(yè)，借助其示范作用逐步形成集群效應，促進不同規(guī)模的船機企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
珠海市經(jīng)濟和信息化局相關人士表示，提出形成包括高、中、低速在內(nèi)的全系列船機制造能力的目標，顯示了珠海市發(fā)展船用柴油機產(chǎn)業(yè)的決心。值得注意的是，在起步階段，高起點地規(guī)劃船機制造產(chǎn)業(yè)，是做大做強這項重點產(chǎn)業(yè)的需要，有利于逐步提高珠海在船用柴油機行業(yè)中的競爭力。下一步，珠海市將盡快落實柴油發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施，研究出臺相關扶持政策，大力打造珠海柴油發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園。
(中國船舶報) |
