三亞繞城高速公路路基工程已完工，車輛可以在寬闊的路面上順暢通行，繞城高速建成后將把亞龍灣、三亞火車站、鳳凰國際機(jī)場、天涯海角等市內(nèi)主要交通樞紐和景區(qū)連成一體。7月5日，市委副書記、市長王勇在察看三亞繞城高速公路建設(shè)進(jìn)展情況時強(qiáng)調(diào)，各單位要在保證施工安全、工程質(zhì)量的前提下，加快項目建設(shè)進(jìn)度，保證項目按計劃建成通車。
三亞繞城高速公路是同三國道主干線、國家“十一五”公路建設(shè)重點項目，也是海南省重點基礎(chǔ)設(shè)施項目。
當(dāng)天上午，王勇在市政府辦、市政府督查室、市政府研究室和市監(jiān)察、交通、審計、發(fā)改、財政等部門負(fù)責(zé)人陪同下，深入三亞繞城高速公路施工現(xiàn)場，實地察看項目建設(shè)進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中存在的問題。
“三亞繞城高速公路路基工程已完成，截至目前已完成總投資超過21億元�！笔薪煌ㄟ\輸局負(fù)責(zé)人介紹說，三亞繞城高速公路主線路面工程施工合同簽訂后，路面工程同期開工建設(shè)。截至6月25日，共完成路面工程總投資9030.3萬元，占總投資的27.54%。路面底基層已攤鋪70多萬平方米，占底基層的87.1%；水泥穩(wěn)定碎石層已累計攤鋪17.2萬平方米，占水穩(wěn)層的46.5%。
為提高三亞繞城高速公路路面工程的建設(shè)技術(shù)質(zhì)量，今年3月，三亞邀請江蘇省交通科學(xué)研究院為繞城公路路面工程作技術(shù)服務(wù)指導(dǎo)。其主線路面工程級配碎石底基層施工中所采用的施工工藝，在海南公路建設(shè)中實現(xiàn)了三個第一，即第一次采用三檔集料組成級配碎石，第一次同時采用兩臺攤鋪機(jī)并排攤鋪，第一次采用雙鋼輪和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行級配碎石底基層施工。
目前，三亞繞城高速公路主線工程代建、監(jiān)理及路面施工單位人員、機(jī)械全部到位，穩(wěn)定粒料拌和站已建成投入使用，間歇式瀝青拌和站正在緊張建設(shè)中。但項目建設(shè)還存在沿線少數(shù)村民阻撓施工等問題。
王勇從三亞繞城高速公路項目起點吉陽鎮(zhèn)大茅村出發(fā)，一直察看到項目終點天涯鎮(zhèn)紅土村。期間，王勇認(rèn)真聽取相關(guān)情況匯報，與施工人員親切交談，對各單位努力加快推進(jìn)項目建設(shè)給予充分肯定，對市監(jiān)察局、市交通運輸局現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中存在的問題的做法給予贊賞。
王勇指出，三亞繞城高速公路項目必須嚴(yán)格保證工程質(zhì)量，要把好碎石、瀝青等原材料的質(zhì)量關(guān)，每個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行認(rèn)真檢測；要嚴(yán)格按要求做好項目施工工藝；要加強(qiáng)項目建設(shè)與原材料的監(jiān)管。同時，在不能進(jìn)行項目施工的天氣下，嚴(yán)禁進(jìn)行施工，避免影響項目工程質(zhì)量，必須在保證工程建設(shè)安全、保證工程建設(shè)質(zhì)量的前提下，加快推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)度。
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