2011年7月9日，全球最大鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷（Vale）新任CEO穆里洛·費(fèi)雷拉到訪中國(guó)熔盛重工集團(tuán)控股有限公司，出席由中國(guó)熔盛重工承建的國(guó)內(nèi)首制40萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）的命名及出塢儀式。新任掌門將中國(guó)熔盛重工定為首次訪華的目的地，足見(jiàn)巴西礦業(yè)巨擘對(duì)于雙方長(zhǎng)期以來(lái)良好的合作關(guān)系重視有加。隨著中國(guó)熔盛重工40萬(wàn)噸VLOC首制船的正式命名，該批超大型礦砂船即將進(jìn)入交付期。
此次命名儀式在中國(guó)熔盛重工南通基地的船塢邊舉行，該首制船被命名為“VALECHINA”號(hào)，淡水河谷CEO穆里洛·費(fèi)雷拉、巴西駐華大使胡格內(nèi)及夫人、江蘇省政府副秘書長(zhǎng)張吉生、中國(guó)熔盛重工總裁陳強(qiáng)、以及南通如皋等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次命名儀式。
2008年8月，中國(guó)熔盛重工與巴西淡水河谷在上海簽訂了建造12艘40萬(wàn)噸超大型礦砂船的合同。該合同總額高達(dá)16億美元，因其創(chuàng)下了單筆造船訂單金額、散貨船單船噸位、訂單總噸位三項(xiàng)世界紀(jì)錄而備受業(yè)界關(guān)注。2009年，淡水河谷又宣布將租用阿曼航運(yùn)公司的4艘40萬(wàn)噸超大型礦砂船，該批船仍由中國(guó)熔盛重工負(fù)責(zé)建造。中國(guó)熔盛重工已經(jīng)成為淡水河谷中國(guó)戰(zhàn)略中重要合作伙伴。
穆里洛·費(fèi)雷拉在出席命名儀式時(shí)表示，對(duì)于在中國(guó)熔盛重工參加40萬(wàn)噸VLOC命名及出塢儀式十分高興，對(duì)和中國(guó)熔盛重工合作很滿意。
資料顯示，淡水河谷公司計(jì)劃今年的鐵礦石產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)1%的增幅，達(dá)到3.11億噸，公司目前正在尋求提高產(chǎn)量以滿足亞洲需求的增加，訂購(gòu)VLOC等大型運(yùn)輸船以及在計(jì)劃亞洲馬來(lái)西亞成立分銷中心，是淡水河谷積極搶灘中國(guó)和亞洲市場(chǎng)，與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——澳大利亞必和必拓、力拓爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的積極舉措。基于上述原因，穆里洛·費(fèi)雷拉在走馬上任后，將訪華的首站選在中國(guó)熔盛重工，充分表明淡水河谷十分肯定與中國(guó)熔盛重工多年來(lái)的合作關(guān)系。同時(shí)，新任CEO穆里洛·費(fèi)雷拉上任伊始便親自率隊(duì)到訪中國(guó)熔盛重工，參加中國(guó)VLOC首制船命名出塢儀式，再次顯示淡水河谷對(duì)于“中國(guó)戰(zhàn)略“的重視。
中國(guó)熔盛重工總裁陳強(qiáng)表示，有別于一般新船命名和交付的做法，淡水河谷的VLOC提早命名，也反映出雙方對(duì)今次合作的認(rèn)真和重視，也顯示出淡水河谷與中國(guó)有更良好的互動(dòng)合作意愿。
一位接近淡水河谷的消息人士表示，之前市場(chǎng)曾有傳言稱淡水河谷將放棄大船型，而改為略小的船型。此次淡水河谷來(lái)華參加40萬(wàn)噸VLOC的命名及出塢儀式，也是對(duì)之前市場(chǎng)諸多傳言的正面回應(yīng)。作為世界三大鐵礦石巨頭中距離中國(guó)最為遙遠(yuǎn)的供應(yīng)商，淡水河谷一直期望改變海運(yùn)成本高的先天劣勢(shì)。淡水河谷自建船隊(duì)主要目的也正在于此，而中國(guó)熔盛重工負(fù)責(zé)建造的16艘VLOC，正是淡水河谷自建船隊(duì)中的中流砥柱。因此，手握淡水河谷16條VLOC訂單的中國(guó)熔盛重工，實(shí)際上已經(jīng)成為巴西礦業(yè)巨頭未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略最為可靠的后援支撐。新CEO剛剛上任就來(lái)訪，或?qū)⒘铍p方的合作進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段。陳強(qiáng)表示雙方還會(huì)開(kāi)展新的服務(wù)合作，例如在出口買方信貸方面等。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多元化重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，中國(guó)熔盛重工業(yè)務(wù)覆蓋造船、海洋工程、動(dòng)力工程、工程機(jī)械四大板塊。根據(jù)克拉克松研究報(bào)告顯示，截至2010年底，中國(guó)熔盛重工是中國(guó)第二大造船企業(yè)及中國(guó)最大民營(yíng)造船企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)最大造船廠，同樣也是生產(chǎn)40萬(wàn)噸超大型礦砂船的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。
中國(guó)首制VLOC的命名出塢，是中國(guó)熔盛重工與淡水河谷合作成果的展現(xiàn)，也代表著中國(guó)造船技術(shù)水平和建造能力再次躍升到一個(gè)新的高度。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著首制船的命名及出塢，中國(guó)熔盛重工為巴西淡水河谷承建的VLOC也將開(kāi)始進(jìn)入交付期。據(jù)陳強(qiáng)透露，公司預(yù)計(jì)今年旗下的VLOC完成工程量為8艘，將按照船東的實(shí)際要求，預(yù)期今年內(nèi)會(huì)交付2至3艘，明年將進(jìn)入交付核心期。
同時(shí)陳強(qiáng)表示，巴西淡水河谷是公司最重要的客戶之一。穆里洛·費(fèi)雷拉的來(lái)訪，是船東對(duì)于中國(guó)熔盛重工的極大信任，對(duì)于雙方今后的發(fā)展均有著積極深遠(yuǎn)的影響。正是憑借在行業(yè)內(nèi)良好的口碑，在今年上半年船市普遍低迷的情況下，中國(guó)熔盛重工逆勢(shì)而上，接連攬下一系列船舶制定訂單，包括10條205000噸散貨船的重量級(jí)簽約，充分展示船東對(duì)于中國(guó)熔盛重工品牌的支持與信任，也鞏固了中國(guó)熔盛重工在國(guó)際散貨船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。未來(lái)，相信中國(guó)熔盛重工與淡水河谷還會(huì)不斷深化合作，在更高附加值產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和建造上，實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)有力的合作。中國(guó)熔盛重工也將繼續(xù)帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展壯大并邁向國(guó)際舞臺(tái)，朝著成為全球領(lǐng)先重工企業(yè)的目標(biāo)快速進(jìn)發(fā)，并致力于為股東及投資者帶來(lái)更豐厚的回報(bào)。
（國(guó)際船舶網(wǎng)）
