|
|
安鐵成:計(jì)劃2015年奧迪在華年產(chǎn)達(dá)70萬輛
|
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-7-19 10:38:00
蘭格鋼鐵 |
這極有可能是安鐵成最后一次以一汽-大眾總經(jīng)理的身份與小范圍媒體談?wù)搳W迪品牌。即使算上掌管一汽-大眾的5年時(shí)間，安鐵成的年齡也不過46歲。作為一汽集團(tuán)的重點(diǎn)干部，安鐵成與一汽轎車的張丕杰、天津一汽夏利的王剛，同被列為一汽集團(tuán)副總經(jīng)理人選。消息顯示，已經(jīng)在一汽-大眾總經(jīng)理任上超期服役一年有余的安鐵成，極有可能在年內(nèi)升任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理。由于奧迪是一汽-大眾旗下相對(duì)獨(dú)立的品牌，安很少就奧迪品牌與外界交流。7月11日，安鐵成在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部外方總經(jīng)理薄石，中方執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍的陪同下，現(xiàn)身奧迪半年業(yè)績(jī)說明會(huì)，并向外界勾勒了奧迪以及整個(gè)一汽-大眾的未來。
被追趕緣于產(chǎn)能改造
今年上半年奧迪與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬之間的銷量差距從去年的3.7萬輛縮小到了2.5萬輛。面對(duì)這樣的數(shù)據(jù)，安鐵成也坦言：“追兵越來越近”。
奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示，寶馬、奔馳也僅僅是追趕的份兒。這位中方負(fù)責(zé)人甚至特別強(qiáng)調(diào)，寶馬和奔馳僅僅是追趕，絕不是趕超。張曉軍把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手縮小與奧迪差距的理由解釋為奧迪年初的產(chǎn)能改造：“今年2、3月份奧迪停產(chǎn)35天，這也是一汽-大眾成立以來停產(chǎn)時(shí)間最長，改造項(xiàng)目最多，應(yīng)該說對(duì)我們的影響最大的一次�！睋�(jù)說，停產(chǎn)期間犧牲掉了大約2.2萬輛的產(chǎn)能，寶馬正是趁機(jī)縮小了與奧迪的差距。不過，產(chǎn)品線改造后可為奧迪增加近9萬輛的產(chǎn)能，為年產(chǎn)30萬輛的計(jì)劃提供了可能。更重要的是經(jīng)過產(chǎn)能改造后Q5和A4L從過去的混線生產(chǎn)改為專線生產(chǎn)，因此奧迪在市場(chǎng)上提車緊張的狀況將明顯緩解。
2015年奧迪70萬輛
針對(duì)寶馬、奔馳的追趕，奧迪制定了一個(gè)未來5年的領(lǐng)先者計(jì)劃，并把其作為行動(dòng)綱領(lǐng)開始實(shí)施。其中，奧迪的一個(gè)驚人計(jì)劃是，到2015年奧迪在華將實(shí)現(xiàn)70萬輛的目標(biāo)。這是豪華三大品牌中最為激進(jìn)的計(jì)劃，奧迪在華的兩個(gè)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奔馳的計(jì)劃大多是年產(chǎn)30萬輛。
安鐵成接受記者專訪時(shí)披露，早在去年10月份，在長春一汽集團(tuán)和奧迪所有的董事們，一同為奧迪在中國的發(fā)展進(jìn)行了充分的戰(zhàn)略研討，并且做了很好的規(guī)劃。其中奧迪品牌要由今天的30萬輛，在5年以后達(dá)到約70萬輛。一汽-大眾現(xiàn)在所有的項(xiàng)目，所有的投資，所有的體系能力的準(zhǔn)備也都是按照這樣的規(guī)劃來進(jìn)行實(shí)施的。安鐵成還表示，今年5月31日獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)的一汽-大眾的第三個(gè)生產(chǎn)地佛山工廠，今后不僅生產(chǎn)大眾品牌，也會(huì)生產(chǎn)奧迪品牌。
支撐70萬輛規(guī)模的除了將于明年投產(chǎn)的全新一代A6等數(shù)款全新產(chǎn)品外，還包括奧迪對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用。從新一代全新A6L開始，奧迪將全面采用微混的新能源技術(shù)，在車身輕量化上也將成為中國第一款采用鋁質(zhì)零件的國產(chǎn)車型。作為奧迪新能源技術(shù)的一步，Q5和A6L的混合動(dòng)力車型也將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
三地四廠165萬輛
伴隨著佛山工廠的獲批，一汽-大眾將形成以長春為總部，三地四廠的全國布局。安鐵成說，三地四廠的產(chǎn)能將達(dá)到165萬輛的規(guī)模。
據(jù)了解，佛山工廠建成投產(chǎn)后，將首先生產(chǎn)一汽-大眾的自主品牌車型“開利”。安鐵成表示，“開利”的標(biāo)志就像一個(gè)A字，也是一個(gè)“開”字的變形。實(shí)際上也是兩個(gè)F扣在一起。未來，在佛山工廠也會(huì)進(jìn)行電動(dòng)車的相關(guān)工作。
隨著佛山的動(dòng)工到2013年投產(chǎn)以后，一汽-大眾會(huì)形成長春、成都、佛山三個(gè)生產(chǎn)基地，年銷量生產(chǎn)能力165萬輛的規(guī)模。長春的兩個(gè)工廠，一廠今后將變成一個(gè)奧迪的完整工廠，會(huì)生產(chǎn)奧迪的系列產(chǎn)品，二廠專門生產(chǎn)大眾品牌的工廠，成都工廠會(huì)生產(chǎn)大眾品牌為主的工廠，今年在成都投產(chǎn)的第一款車型，將在9月份正式下線，預(yù)計(jì)2013年8月份投產(chǎn)的佛山工廠，會(huì)生產(chǎn)大眾和奧迪雙品牌的產(chǎn)品。
(本文來源：北京晨報(bào)作者：周光軍) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|
|
