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抓機(jī)遇 青島打造世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)基地
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-7-21 10:03:15
蘭格鋼鐵 |
近年來，山東青島市工業(yè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，而船舶海洋工程則是最搶眼的產(chǎn)業(yè)之一。
2010年，船舶海工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值350億元，是2005年的3.6倍。
“七大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)里，船舶海工產(chǎn)業(yè)是發(fā)展勢頭最快、潛力最大的產(chǎn)業(yè)�！鼻鄭u市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人說。去年以來，青島市劃分了重點(diǎn)發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)：家電電子、石化化工、汽車機(jī)車、船舶海洋工程、紡織服裝、食品飲料、機(jī)械鋼鐵。
2011年，隨著國務(wù)院正式批復(fù)《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略。在“藍(lán)色機(jī)遇”面前，青島市決心打造世界級船舶海工裝備制造基地。
站穩(wěn)船舶產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)
在中國船舶工業(yè)版圖中，青島的位置不容忽視––青島及海西灣造修船基地被作為三個國家級大型造船基地之一，列入青島《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》。
經(jīng)過十幾年的精心鍛造，青島不僅擁有國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流的造修船基地，而且在船用曲軸、柴油機(jī)等核心關(guān)鍵零部件上實(shí)現(xiàn)了“青島制造”，形成船用曲軸、船用柴油機(jī)、造修船、港口及船用機(jī)械、船用鍋爐、海洋工程、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)等高層次產(chǎn)業(yè)鏈條，使青島成為國內(nèi)配套功能最為完善的高端船舶產(chǎn)業(yè)基地之一，在全球船舶產(chǎn)業(yè)新一輪轉(zhuǎn)移升級中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了制高點(diǎn)
青島市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，青島市船舶業(yè)的勃發(fā)得益于產(chǎn)業(yè)鏈招商和集群化發(fā)展。在項(xiàng)目招商過程中，青島市重點(diǎn)引進(jìn)規(guī)模大、技術(shù)水平高、競爭能力強(qiáng)的大項(xiàng)目和大企業(yè)，然后按照“龍頭項(xiàng)目－產(chǎn)業(yè)鏈－產(chǎn)業(yè)集群－制造業(yè)基地”的發(fā)展思路，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)在規(guī)模、技術(shù)、市場等方面的突出優(yōu)勢，大力培育產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)集群，很快形成一個以船舶制造及配套為核心的高端船舶產(chǎn)業(yè)基地。
海西灣造修船基地自大規(guī)模建設(shè)以年，形成年造船能力200萬載重噸、海洋工程建造能力4座，已陸續(xù)造出符合國際造船新規(guī)范、具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的18萬噸散貨船，以及國內(nèi)最大、裝備最新的座底式海洋鉆井平臺，使青島當(dāng)仁不讓地躋身青島國三大造船基地之列。
依托海西灣造修船基地，青島市先后引進(jìn)中船重工集團(tuán)、中國海洋石油總公司、中國石油天然氣集團(tuán)等船舶和海洋工程領(lǐng)域最強(qiáng)”國字號”企業(yè)，以及三菱重工、瓦錫蘭等造船和研發(fā)配套的國際大公司，投資億元以上的船舶重點(diǎn)項(xiàng)目超過10個，總投資達(dá)到200億元，已完全具備建造10萬噸級FPSO、大型船用柴油機(jī)、曲軸、海上采油平臺上部模塊等高端產(chǎn)品的能力。
核心零部件突破是關(guān)鍵
在青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)公司(QMD)采訪時，一位負(fù)責(zé)人曾向記者介紹，QMD公司是世界上最高效的低速船用柴油機(jī)生產(chǎn)工廠之一，能夠同時進(jìn)行兩臺大型柴油機(jī)的全負(fù)荷平行試車。去年8月，該公司研制出首批4臺Flex系列智能船用柴油機(jī)。船用柴油機(jī)被視作船舶的“心臟”，而“青島造”智能柴油機(jī)引進(jìn)世界最先進(jìn)核心技術(shù)，具有智能化的供油系統(tǒng)，適應(yīng)國際上對環(huán)保和節(jié)能的雙重需求。
在青島海西重工公司，記者見到了世界上只有少數(shù)企業(yè)能夠生產(chǎn)的船用曲軸。這種大型船用低速柴油機(jī)曲軸對精度的要求極高，旋轉(zhuǎn)時振幅不能小于人頭發(fā)絲的四分之一。該市場長期由日本、韓國等少數(shù)國家壟斷，自青島海西重工公司建成投產(chǎn)，制造出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型船用曲軸，一舉打破國內(nèi)船舶業(yè)發(fā)展的制約瓶頸。
與此同時，船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目也落戶海西灣，主要研發(fā)生產(chǎn)船用發(fā)電機(jī)以及船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)施，填補(bǔ)青島國在55千瓦以上船用發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的空白。
一些國內(nèi)船舶專家表示，在核心關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造上連續(xù)實(shí)現(xiàn)突破，是青島船舶產(chǎn)業(yè)邁向高端的重要標(biāo)志。現(xiàn)如今，青島市全力推進(jìn)大造船、中海油海工裝備制造基地、中石油青島海工建造基地、揚(yáng)帆船舶、壓載水處理系統(tǒng)及通訊導(dǎo)航設(shè)備等重點(diǎn)項(xiàng)目，已將青島打造成了實(shí)力更強(qiáng)的船舶海工裝備制造強(qiáng)市。
打造世界級船舶海工基地
海洋石油工程基地、青島北海船舶重工基地……放眼當(dāng)下的海西灣船舶海工基地，船舶海工產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初具規(guī)模。
未來青島市船舶海工產(chǎn)業(yè)要瞄準(zhǔn)世界科技發(fā)展前沿，加快自主創(chuàng)新步伐，形成獨(dú)具特色的競爭優(yōu)勢，抓住機(jī)遇、乘勢而上，努力打造世界級的船舶海工裝備制造基地。
青島市相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說，今后青島市將加快推進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)。跟蹤世界船舶海工發(fā)展技術(shù)前沿，加快大院大所的引進(jìn)，加快高端人才的引進(jìn)，加快自主創(chuàng)新的步伐，進(jìn)一步提高高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)的能力，提高大型企業(yè)綜合實(shí)力，形成獨(dú)具特色的競爭優(yōu)勢，努力打造世界級的船舶海工裝備制造基地。
據(jù)了解，青島市船舶海工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目70%以上具備國內(nèi)先進(jìn)水平，特別是中船重工海西灣造修船基地等項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，為青島船舶海工產(chǎn)業(yè)注入了新活力。目前，青島船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成造修船、船用柴油機(jī)、海工裝備、船舶電力推進(jìn)等高層次產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)集聚發(fā)展，增長速度在50%以上。
圍繞建設(shè)船舶工業(yè)強(qiáng)市目標(biāo)，青島借助世界造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和奧運(yùn)搬遷契機(jī)，科學(xué)規(guī)劃集造修船、船舶配套和海洋工程裝備制造于一體的海西灣船舶制造基地，規(guī)劃年造船500萬載重噸和海工裝備80萬標(biāo)噸的制造能力，船舶工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到600億元以上。引入了中海油海工等國內(nèi)外造船和配套及海工裝備制造企業(yè)，船舶工業(yè)主體框架基本成型，并逐漸產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。隨著武船重工特種船和海洋工程、北船重工造修船、中海油海洋工程等重點(diǎn)項(xiàng)目的投產(chǎn)，青島市船舶制造和配套設(shè)備及海洋工程裝備發(fā)展跨入了快速上升軌道。
放眼當(dāng)下的海西灣船舶海工基地，船舶海工產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初具規(guī)模。根據(jù)規(guī)劃，未來青島市船舶海工產(chǎn)業(yè)將瞄準(zhǔn)世界科技發(fā)展前沿，加快自主創(chuàng)新步伐，形成獨(dú)具特色的競爭優(yōu)勢，抓住機(jī)遇、乘勢而上，努力打造世界級的船舶海工裝備制造基地。
(中國工業(yè)報) |
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