|
|
美國聯(lián)合包裹公司成都定期貨運(yùn)航線成功首航
|
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-7-27 9:52:33
蘭格鋼鐵 |
7月25日23:25，航班號為008的美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(UnitedParcelServiceInc.，簡稱“UPS”)MD-11全貨機(jī)在夜色中平穩(wěn)降落成都雙流國際機(jī)場(簡稱“成都機(jī)場”)，實現(xiàn)了該公司在成都定期航空貨運(yùn)的成功首航。之前，該公司分別于6月29日和7月13日實施了試運(yùn)行。
此貨運(yùn)航班為每周五班，分別是星期一、二、三、四、六各一班，航班時刻均為23:25到達(dá)成都機(jī)場，經(jīng)停2小時卸貨裝貨后，于第二天01:25起飛出港。通航點(diǎn)因時間的不同有所微調(diào)，具體為每周星期一和星期六以德國科隆為起點(diǎn)和終點(diǎn)在亞洲和歐洲間飛一個圈：德國科隆——成都——上�！n國仁川——哈薩克斯坦阿拉木圖——德國科��；而星期二、三、四是以波蘭的華沙為起點(diǎn)和終點(diǎn)飛一個圈：波蘭華沙——成都——上�！n國仁川——哈薩克斯坦阿拉木圖——波蘭華沙。
UPS成都首航運(yùn)送的出港貨物，固定在9塊集裝箱板上裝上飛機(jī)，貨物總重量為15噸，全部系富士康生產(chǎn)的平板電腦ipad和電池。從成都雙流國際機(jī)場貨站生產(chǎn)統(tǒng)計來看，成都基地制造的富士康產(chǎn)品空運(yùn)出口增長較快，貨站3月份外運(yùn)的富士康產(chǎn)品為每天7噸多，而5月迅速上升到每天50余噸，目前已增長到每天80余噸。加上國航貨站等，富士富每天從成都雙流機(jī)場外運(yùn)的產(chǎn)品估計在150噸左右。
這些高新技術(shù)產(chǎn)品，借助于成都機(jī)場四通八達(dá)的航空航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)往世界各地。目前的空中路徑主要是：首先從成都空運(yùn)到香港、荷蘭阿姆斯特丹、美國路易斯威爾、泰國曼谷、德國法蘭克福、馬來西亞吉隆坡、盧森堡、澳大利亞悉尼等城市，進(jìn)而再繼續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)到其他地區(qū)。
UPS首航前，承運(yùn)這些貨物的航空公司，不僅有國航、荷航、泰航、華航、亞航等客運(yùn)航空公司用客機(jī)用腹艙運(yùn)送，而且有翡翠航、楊子江快運(yùn)、國貨航等貨運(yùn)航空公司用全貨機(jī)運(yùn)輸。此次作為全球最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司和全球四大快遞巨頭之一的UPS加入后，啟用MD-11全貨機(jī)，單機(jī)最大空運(yùn)量為85噸，為富士康產(chǎn)品空運(yùn)出川銷往世界搭建起更為堅實的空中橋梁。據(jù)悉，UPS也是成都機(jī)場引入的首家美國航空公司。
為保障富士康產(chǎn)品快捷運(yùn)輸，四川機(jī)場集團(tuán)把其列為重中之重加以保障，機(jī)場貨站專門開辟了綠色通道，貨物配載人員由5人調(diào)增到8人，采用自動打板和人工打板相結(jié)合，收運(yùn)高峰期大型叉車和小型“地牛”叉車齊上陣，確保富士康貨物隨來隨辦，暢行快捷。
(民航資源網(wǎng)) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|
|
