據(jù)倫敦8月8日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一走軟，交易清淡及金融動(dòng)蕩局勢(shì)損傷市場(chǎng)人氣。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌0.32%或4點(diǎn)，至1,264點(diǎn)，
“運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)十分暗淡，過去幾日沒有大量的船貨活動(dòng)，”經(jīng)紀(jì)商FIS的研究主管PeterNorfolk稱，“未來幾日亦可能如此�！�
在連續(xù)18日下跌后，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)本月初跌至逾三個(gè)月低位。該指數(shù)走勢(shì)依然不穩(wěn)，今年以來已下跌超過25%。
周一金融市場(chǎng)憂慮情緒彌漫，因評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾歷史性地將美國(guó)長(zhǎng)期主權(quán)債務(wù)信用評(píng)級(jí)下調(diào)，其影響蓋過了歐洲央行誓言援助以及G7做出的必要時(shí)采取協(xié)同行動(dòng)來穩(wěn)定流動(dòng)性，支持金融市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)、金融穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的承諾。
全球經(jīng)濟(jì)發(fā)出愈加疲軟的信號(hào)令市場(chǎng)擔(dān)憂，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩甚至導(dǎo)致那些進(jìn)行煤炭船貨運(yùn)輸且獲利較少的干散貨船主破產(chǎn)。
希臘船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商Intermodal稱：“美國(guó)和歐洲持續(xù)動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)狀況預(yù)期在今年余下時(shí)間對(duì)干散貨貿(mào)易產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響，因如果陷入又一輪金融危機(jī)，全球市場(chǎng)將對(duì)如何交易愈發(fā)不確定�！�
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic’scapesizeindex)下跌0.61%，平均獲利小幅跌至10,032美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
CantorFitzgerald周一稱：“海岬型船舶市場(chǎng)上周有所改善，特別是在更多船舶駛離澳洲之時(shí)。”
“我們認(rèn)為這主要是由于預(yù)期臺(tái)風(fēng)'梅花’登陸中國(guó)沿海，將延誤裝貨及船舶返港�！�
新華社報(bào)導(dǎo)稱，周一受臺(tái)風(fēng)“梅花”影響，大連金州開發(fā)區(qū)大孤山福佳化工有限公司在建防潮堤壩發(fā)生潰壩，附近居民被緊急疏散。大連邊防支隊(duì)緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織官兵馳援搶險(xiǎn)，以防止海水進(jìn)入"罐區(qū)"導(dǎo)致劇毒化工產(chǎn)品泄露。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic’spanamaxindex)下跌0.14%，該型船舶平均獲利為11,785美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。
經(jīng)紀(jì)商稱，他們正關(guān)注中國(guó)的進(jìn)一步政策動(dòng)向，中國(guó)遭遇多年來最嚴(yán)重的電力供應(yīng)短缺，料將對(duì)干散貨運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響。
(文華財(cái)經(jīng)) |
