日前，上海通用向?qū)氫擃C發(fā)了材料認(rèn)可證明書——“寶鋼B409M、B439M、B436L不銹鋼材料滿足通用汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼相關(guān)規(guī)范，得到上海通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心的認(rèn)可，獲許在通用全球產(chǎn)品上推廣使用。”這是通用汽車在全球范圍內(nèi)首次向鋼材供應(yīng)商頒發(fā)該類證書。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在飛速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著更為嚴(yán)峻的成本挑戰(zhàn)和更為苛刻的環(huán)保門檻。隨著汽車燃油的經(jīng)濟(jì)性和汽車尾氣排放的等級(jí)化要求不斷提高，排放標(biāo)準(zhǔn)變得更為嚴(yán)格，傳統(tǒng)排氣系統(tǒng)用鑄造金屬和鍍鋁碳鋼材料已經(jīng)不能滿足要求。由于鐵素體不銹鋼具有熱膨脹系數(shù)低、抗腐蝕性能高的性能特點(diǎn)以及更為經(jīng)濟(jì)的成本，越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)零部件。目前，歐美及日本汽車制造商幾乎全部使用超純鐵素體不銹鋼用于排氣系統(tǒng)零部件制造，以滿足汽車輕量化及嚴(yán)格的尾氣排放要求。在國(guó)內(nèi)，汽車制造商也正在朝這一方向努力。
數(shù)據(jù)顯示，2010年，寶鋼成功抓住國(guó)內(nèi)車市火爆的機(jī)遇，汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)近60%，增長(zhǎng)率已連續(xù)2年超過(guò)50%；獨(dú)有領(lǐng)先品種同比增長(zhǎng)295%。同時(shí)，品種結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，效益顯著提升，寶鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率也從2009年的19%上升到了30%。今年上半年，409L冷軋產(chǎn)品已經(jīng)超過(guò)了去年的銷售總量，B409M、B436L等冷軋產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了去年銷售量的67%，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)了解，2008年2月，寶鋼聯(lián)合上海通用、泛亞技術(shù)中心以及國(guó)內(nèi)最大的汽車排氣系統(tǒng)制造商天納克，正式啟動(dòng)了“通用汽車寶鋼B409M等汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目，開始了為期3年零5個(gè)月的長(zhǎng)周期、全方位、多角度的國(guó)產(chǎn)不銹鋼材料認(rèn)證。2009年8月，B409M產(chǎn)品率先通過(guò)認(rèn)證。今年6月，B436L、B439M兩種產(chǎn)品也先后完成認(rèn)證，并同B409M一樣被納入通用全球材料采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)體系。
經(jīng)過(guò)近幾年的國(guó)產(chǎn)化工作，目前寶鋼已經(jīng)開發(fā)了包括SUH409L、B409M、B432L、B429、B436L、B439M、B441、B444M2、B443NT等在內(nèi)的目前市場(chǎng)應(yīng)用的鐵素體不銹鋼和常規(guī)的SUS304奧氏體不銹鋼，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)合資品牌和自主品牌汽車，國(guó)產(chǎn)化取得了重要進(jìn)展。據(jù)悉，上海通用即將在新君威、新君悅、新景程以及GL8商務(wù)車等車型上切換使用寶鋼材料，并準(zhǔn)備將B409M材料引入上汽集團(tuán)下屬的上汽通用五菱、上海汽車等制造企業(yè)。(來(lái)源：寶鋼官方網(wǎng)站) |
