|
|
邦吉得令扣船：巨虧中遠(yuǎn)最壞結(jié)局“除名”
|
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-8-25 10:41:55
蘭格鋼鐵 |
瑞士大宗商品貿(mào)易商邦吉迅速扣留了中國(guó)遠(yuǎn)洋(01919.HK，601919.SH，下稱“中遠(yuǎn)”)位于路易斯安那港口的散貨船YuLanHai號(hào)。8月18日，邦吉拿到美國(guó)路易斯安那州東區(qū)法院命令。邦吉稱，中遠(yuǎn)在2008年向其租用吉普賽號(hào)散貨船，至今拖欠租金29.4252萬美元。
在過去的兩個(gè)月里，因?yàn)橥瑯訂栴}，中遠(yuǎn)已經(jīng)有兩艘貨輪被扣。在三起扣船事件背后，中遠(yuǎn)此前都曾試圖與船東就租金費(fèi)率進(jìn)行重新談判。
中遠(yuǎn)與這些船東當(dāng)初達(dá)成租船費(fèi)率，要數(shù)倍高于當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格。
貨輪接連被扣，中遠(yuǎn)當(dāng)前的狀況引發(fā)全球業(yè)界關(guān)注。8月24日，本報(bào)記者從BalticExchange(波羅的海交易所)了解到，接下來幾周，交易所委員會(huì)將在成員會(huì)議上就中遠(yuǎn)拖欠租金以及涉嫌的合同違約行為進(jìn)行討論評(píng)估。據(jù)波羅的海交易所規(guī)則，成員如違反職業(yè)道德將可能會(huì)被暫停會(huì)籍或者永久除名。
單方面不履行舊合約行為在國(guó)際航運(yùn)業(yè)尤為犯忌，有大型外資航運(yùn)公司指，將對(duì)公司信譽(yù)帶來極大負(fù)面影響。
截至2010年12月31日，中遠(yuǎn)共經(jīng)營(yíng)450艘干散貨船，總運(yùn)力達(dá)3855.62萬載重噸，是全球最大干散貨船隊(duì)。不過，今年以來，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走低，中遠(yuǎn)第一季度爆出凈虧損5.03億元，并且對(duì)第二季度業(yè)績(jī)繼續(xù)預(yù)虧。
扣船
原告往往會(huì)把貨物的運(yùn)輸工具貨船作為目標(biāo)，通過法院扣留貨船，作為獲得判決前的擔(dān)保
根據(jù)邦吉在路易斯安那州東區(qū)法院的起訴文件顯示，2008年，中遠(yuǎn)以每天6.7萬美元的價(jià)格向邦吉租用了載重噸為8.295萬噸的散貨船吉普賽號(hào)，直至2010年12月30日。在這個(gè)過程中，中遠(yuǎn)拖欠邦吉的租金及成本共計(jì)29.4252萬美元。
未能達(dá)成共識(shí)后，邦吉向法院提出扣留中遠(yuǎn)位于路易斯安那港口的散貨船YuLanHai號(hào)。8月18日，路易斯安那州東區(qū)法院下達(dá)扣船命令。
對(duì)此，中遠(yuǎn)極為低調(diào)，不予置評(píng)。在香港上市的中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司投資者關(guān)系部門則是發(fā)出了一份簡(jiǎn)短聲明，表示與其關(guān)聯(lián)的散貨運(yùn)輸公司采取的一切行動(dòng)都是以市場(chǎng)現(xiàn)狀為基礎(chǔ)的正常運(yùn)營(yíng)行為，同時(shí)也是從維護(hù)股東利益的角度出發(fā)，并且強(qiáng)調(diào)其財(cái)務(wù)狀況以及運(yùn)營(yíng)環(huán)境健康正常。
在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上,扣船并不是稀奇事，上述外資航運(yùn)公司高層表示，航運(yùn)合約涉及的當(dāng)事人，比如船東、租船人、實(shí)際營(yíng)運(yùn)人、貨主之間的關(guān)系十分復(fù)雜，原告往往會(huì)把貨物的運(yùn)輸工具貨船作為目標(biāo)，通過法院扣留貨船，作為獲得判決前的擔(dān)保。
就在本月初，也是在美國(guó)的路易斯安那州，原告方ClassicMaritime向中遠(yuǎn)追討270萬美元租船費(fèi)用未果后，得到法院允許，扣留了中遠(yuǎn)的散貨船JiaLiHai號(hào)。根據(jù)ClassicMaritime向法庭的陳述，中遠(yuǎn)于2008年8月向其租用了散貨船丹麥號(hào)，到今年7月1日和8月1日，有兩筆到期租金中遠(yuǎn)未能付清。
ClassicMaritime所屬納斯達(dá)克上市公司DryShips，后者大老板是希臘知名船王喬治·伊科諾穆(GeorgeEconomou)。目前，伊科諾穆手中有近20艘貨船出租給了中遠(yuǎn)，其租約合同價(jià)值約5億美元。伊科諾穆表示，從幾個(gè)月前，中遠(yuǎn)開始全部或者部分拒付在租金費(fèi)率處于高峰位置時(shí)簽下的長(zhǎng)期合約。中遠(yuǎn)另一起扣船事件發(fā)生在新加坡。7月13日，原告方ArlenMaritime等向法院提起告訴，稱中遠(yuǎn)拖欠租金251萬美元，法院受理后隨即判罰扣留中遠(yuǎn)貨船。
費(fèi)率
“這回遇到固執(zhí)的希臘人和瑞士人不答應(yīng)，還跑去把船扣了，不是每家船公司都能夠接受所謂的靈活與變通”
在這三起扣船事件背后，都有一份中遠(yuǎn)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)繁榮頂峰時(shí)簽下的高費(fèi)率租金長(zhǎng)期合約。當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，這些合約壓力翻番。
“就新加坡那起扣船事件來說，今年早些時(shí)候，那艘貨船的實(shí)際運(yùn)營(yíng)人、中遠(yuǎn)旗下青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司就向ArlenMaritime提出過重新討論租金費(fèi)率，要求降價(jià)，但是ArlenMaritime不同意，這樣才鬧上了法庭。接下來在美國(guó)的兩個(gè)案子，也是因?yàn)殡p方對(duì)租金費(fèi)率的異議，一個(gè)要求降價(jià)，一個(gè)堅(jiān)持遵守舊合同，才引起拖欠租金，最終被扣了船�！敝羞h(yuǎn)香港公司知情人士透露。
他說，中遠(yuǎn)和船東簽的這三份長(zhǎng)期合約都是在費(fèi)率大幅下挫之前。在新加坡這個(gè)案子上，中遠(yuǎn)當(dāng)初租用的好望角型貨輪每天的租金是8.7萬美元；和ClassicMaritime簽的好望角型貨輪租約是5年期的合同，費(fèi)率是每天8萬美元；和邦吉簽的租約每天的費(fèi)率不同：在2009年1月至2月是每天6.7萬美元，2009年2月至11月和2010年8月至10月是每天5.2萬美元，2009年11月至2010年8月是每天3.7萬美元。
“即使是按照最低的3.7萬美元算，也比現(xiàn)在價(jià)格高出兩倍�！彼f。
波羅的海交易所數(shù)據(jù)顯示，全球航運(yùn)市場(chǎng)租船費(fèi)率在2007-2008年達(dá)到頂峰，從2009年開始大幅下跌。在8月23日的短期現(xiàn)貨市場(chǎng)上，好望角型貨輪租船費(fèi)率僅為每日1.8萬美元。
中遠(yuǎn)香港公司知情人士指，在這種情況下，想要重新談判費(fèi)率成為正常的商業(yè)行為在談判的過程中，公司也盡量把影響降到最低，雖然現(xiàn)在有些船東反應(yīng)大一點(diǎn)，引發(fā)了扣船事件，但也有很多船東是愿意坐下來重新談判的。
此類租船合同通常有附加條款，如價(jià)格漲跌超過市場(chǎng)百分之幾就重訂價(jià)格，這種情況可以談；如果是訂一個(gè)“死價(jià)”，那船東方面的確有權(quán)不降價(jià)。但即便如此，如果租船人是大客戶，可以要挾船東，情況一般都可以商量，談判未果只能等合約結(jié)束不再續(xù)約。
當(dāng)前，中遠(yuǎn)因?yàn)橥锨纷饨鹨约百M(fèi)率重新談判等問題已經(jīng)引發(fā)國(guó)際業(yè)界關(guān)注。波羅的海交易所認(rèn)為，只要是雙方商定的協(xié)議必須得到履行，單方面試圖變更條款是絕對(duì)不可接受的。
波羅的海交易所創(chuàng)立于1744年，是世界上最古老航運(yùn)市場(chǎng)。大部分的世界公開市場(chǎng)散貨租船由波羅的海交易所會(huì)員談判完成。截至2010年12月31日，中遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)450艘干散貨船，其中租賃貨輪占到222艘，為全球最大干散貨船隊(duì)。因其重要市場(chǎng)地位，一般認(rèn)為中遠(yuǎn)被“開除”可能性不大。
“遇到行情不好就要重新談判要求降價(jià)，已經(jīng)成了中國(guó)航運(yùn)企業(yè)特色，”某外資航運(yùn)公司總裁表示�！斑@回遇到固執(zhí)的希臘人和瑞士人不答應(yīng)，還跑去把船扣了，中遠(yuǎn)應(yīng)該反思一下，不是每家船公司都能夠接受所謂的靈活與變通�！�
針對(duì)第二起扣船事件，中遠(yuǎn)將在9月派出一隊(duì)談判高手前往希臘與ClassicMaritime再次談判調(diào)整租金費(fèi)率事宜。此前希臘方面一直拒絕與中遠(yuǎn)談判。
(來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|
|
