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寶鋼股份煉鐵廠高爐工序能耗創(chuàng)歷史最低
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-1-28 10:52:55
蘭格鋼鐵 |
去年，面對(duì)金融危機(jī)帶來的原燃料進(jìn)一步劣化等不利影響，寶鋼股份煉鐵廠以強(qiáng)化管理、技術(shù)創(chuàng)新深挖節(jié)能降耗潛力，取得顯著成效，四座高爐平均工序能耗僅為394.4千克標(biāo)煤/噸鐵，創(chuàng)投產(chǎn)以來最低，為世界同類企業(yè)先進(jìn)水平。
煉鐵工序能耗占鋼鐵生產(chǎn)用能的70%以上，其中，高爐工序能耗占煉鐵工序的80%。有效降低高爐工序能耗，對(duì)降低企業(yè)噸鋼綜合能耗意義重大。目前，世界同類企業(yè)高爐工序能耗先進(jìn)水平維持在400千克標(biāo)煤/噸鐵左右。
去年，受原燃料劣化趨勢(shì)加劇影響，煉鐵工序節(jié)能降耗管理難度進(jìn)一步加大。煉鐵廠抓住高爐能源投入及轉(zhuǎn)換、回收關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一方面挖掘節(jié)能降耗潛力，另一方面提高能源轉(zhuǎn)換效率。年初，煉鐵廠按照寶鋼股份能源管控體系要求，梳理煉鐵工序能耗因子，以關(guān)鍵能效因子為突破，建立科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理、節(jié)約的能源管理制度，并分別從生產(chǎn)組織與生活后勤兩個(gè)方面引導(dǎo)員工提高節(jié)能降耗意識(shí)，效果明顯。如，原料分廠員工通過改進(jìn)物流路線和優(yōu)化流程，將精塊礦直送率從以往的8%提高到37%，有效降低了物流輸送過程中的耗電量，年創(chuàng)效益700多萬元。員工還自覺將辦公、休息場(chǎng)所的雙燈管改成單燈管，為節(jié)電作出了貢獻(xiàn)。
為進(jìn)一步節(jié)能降耗及提升能源轉(zhuǎn)換效率，煉鐵廠還積極開展技術(shù)創(chuàng)新工作。不斷優(yōu)化以煤代焦技術(shù)，提高噴煤比，去年，寶鋼股份高爐噴煤比始終維持在190千克標(biāo)煤/噸鐵的高位運(yùn)行，為降低能源消耗作出了積極貢獻(xiàn)。開展催化助燃技術(shù)研究，大大提高了噴吹煤的熱效率，使以煤代焦技術(shù)應(yīng)用效果更加明顯。采用高風(fēng)溫、低濕份以及低硅冶煉等高爐操業(yè)技術(shù)，提高煤氣利用率。運(yùn)用新的能源回收技術(shù)，進(jìn)一步提高TRT發(fā)電、余熱回收效率，去年，煉鐵廠TRT噸鐵發(fā)電量同比提高了1.41千瓦時(shí)。(來源：寶鋼日?qǐng)?bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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