如何打造中國品牌的大功率機車車輪，打破進(jìn)口車輪壟斷瓶頸？一年多來，馬鋼以鐵道部重大專項為載體，并在鐵道部的關(guān)心支持下，聯(lián)合中國鐵道科學(xué)技術(shù)研究院、鋼鐵研究總院、西南交通大學(xué)、青島四方機車車輛廠、唐山機車車輛廠等單位共同開展大功率機車輪聯(lián)合攻關(guān)。目前，大功率機車輪已完成試制，并在中國鐵路線上重載試運行5萬公里。
2009年11月，在技術(shù)攻關(guān)組的努力下，研制大功率機車輪技術(shù)條件全部完成。2010年2月，馬鋼進(jìn)行了3種90件大功率機車輪的試制。中國鐵道科學(xué)研究院迅即組織專家初步對試制品進(jìn)行了分析和鑒定，全部符合技術(shù)條件要求。10月，大功率機車輪進(jìn)行裝車試驗，預(yù)計今年10月跑完全程20萬公里，達(dá)到鐵道部科研檢測要求后，有望投入批量生產(chǎn)。屆時，中國大功率機車將穿上國產(chǎn)“跑鞋”。(來源：皖江晚報) |
