|
近日從中船集團(tuán)獲悉，隨著13500立方米耙吸式挖泥船“新�；ⅰ碧�(hào)等一系列大型挖泥船的成功建造，廣州文沖船廠有限責(zé)任公司已逐步發(fā)展成為國內(nèi)大中型挖泥船建造基地。為了進(jìn)一步掌握挖泥船建造的核心技術(shù)，提高挖泥船配套設(shè)備的國產(chǎn)化率，把握主動(dòng)權(quán)，文船公司聯(lián)合中船集團(tuán)公司第708研究所，共同研發(fā)疏浚設(shè)備，取得了初步成效。
提高配套國產(chǎn)化率 加強(qiáng)疏浚設(shè)備研發(fā)
為了打破外購疏浚設(shè)備的制約，近幾年，文船公司與708所共同研發(fā)了耙頭、吊架、溢流筒、泥門以及耙吸管等船用疏浚設(shè)備，打開了大中型挖泥船“國船國配”的局面。在此基礎(chǔ)上，2010年，文船公司繼續(xù)加大疏浚設(shè)備的制造力度，提高挖泥船配套國產(chǎn)化率。去年，該公司完成了85米深水自航耙吸式挖泥船和3500立方米/小時(shí)絞吸式挖泥船的疏浚設(shè)備制造任務(wù)，產(chǎn)品包括主動(dòng)耙頭、吊架、溢流筒、艏吹裝置、大型錐形泥門、方形泥門、耙吸管、轉(zhuǎn)動(dòng)管、鉸臂、消能箱、抽艙門、滑塊、蝴蝶門、波浪補(bǔ)償裝置、鑄造彎管、液壓閘閥、松套伸縮管、導(dǎo)流罩、25噸船用行走吊、絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車、旋轉(zhuǎn)彎管以及電纜拖鏈等，總產(chǎn)值達(dá)2000多萬元。特別值得一提的是，經(jīng)過一年的使用，3500立方米/小時(shí)絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車維修率低于外購?fù)彤a(chǎn)品，其較高的質(zhì)量和實(shí)用性獲得了船東的一致好評(píng)。
此外，文船公司在2010年進(jìn)一步加強(qiáng)了疏浚設(shè)備的研發(fā)力度，重點(diǎn)研發(fā)了液壓閘閥和伸縮管兩種疏浚設(shè)備。液壓閘閥在挖泥船上用量大、總價(jià)值高，但在使用中容易出現(xiàn)腐蝕、不能密封等情況，保修工作量大。經(jīng)過細(xì)致、充分的市場(chǎng)調(diào)查，文船公司針對(duì)液壓閘閥出現(xiàn)的各種問題，進(jìn)行了閘板的強(qiáng)度試驗(yàn)、耐磨損試驗(yàn)以及鹽霧試驗(yàn)，重新對(duì)閘板材料進(jìn)行選型，經(jīng)過模擬工況試驗(yàn)、壽命實(shí)驗(yàn)，滿足了實(shí)驗(yàn)大綱的要求，在此基礎(chǔ)上開發(fā)出了不同通徑、不同壓力的液壓閘閥，并形成了系列型號(hào)。
著眼“十二五” 打造疏浚設(shè)備品牌
“十二五”期間，文船公司計(jì)劃在現(xiàn)有的非船業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，做精做強(qiáng)關(guān)鍵船配加工及特種船配設(shè)備、起重機(jī)械、疏浚設(shè)備等的制作業(yè)務(wù)，其中，疏浚設(shè)備作為發(fā)展重點(diǎn)，將被打造為該公司非船業(yè)務(wù)的品牌產(chǎn)品。目前，文船公司正在向產(chǎn)業(yè)鏈縱深方向發(fā)展，在建立國內(nèi)大中型挖泥船建造基地的基礎(chǔ)上，依靠企業(yè)的市場(chǎng)渠道優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)以及技術(shù)科研優(yōu)勢(shì)等，建立疏浚設(shè)備研發(fā)、制造基地。
今年是“十二五”開局之年，按照生產(chǎn)計(jì)劃，文船公司將建造6艘萬方級(jí)耙吸式挖泥船，其中的大部分疏浚設(shè)備將由該公司自行制造。特別是15000立方米耙吸式挖泥船艏吹裝置以及兩艘10888立方米耙吸式挖泥船的液壓閘閥，將全部由該公司自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。在研發(fā)方面，文船公司將重點(diǎn)加強(qiáng)重要設(shè)備的系列化工作，包括研發(fā)大通徑、高壓力的液壓閘閥系列產(chǎn)品，改進(jìn)鋼樁臺(tái)車等設(shè)備的設(shè)計(jì)，形成直徑為1000毫米的艏吹裝置的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，使疏浚設(shè)備制造向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化發(fā)展，并計(jì)劃對(duì)外承接訂單。
（國際船舶網(wǎng)） |
