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鎮(zhèn)江市交通“十二五”基建投資突破400億
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-1-28 11:51:32
蘭格鋼鐵 |
從鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸和口岸港口工作會(huì)議上獲悉，“十二五”期間，鎮(zhèn)江市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將突破400億元。重點(diǎn)是強(qiáng)化沿江、沿滬寧線、沿運(yùn)河等經(jīng)濟(jì)帶的三大復(fù)合交通通道，建設(shè)鎮(zhèn)江至丹陽、句容、揚(yáng)中的三條快速直達(dá)通道，構(gòu)建市區(qū)路網(wǎng)外連的五鳳口高架、官塘橋路、滬寧支線等三條快速對接通道。
鐵路：建設(shè)“三橫兩縱”鐵路網(wǎng)
在鐵路建設(shè)上，鎮(zhèn)江市將建設(shè)“三橫兩縱”鐵路網(wǎng)，打造高鐵交通新格局。“十二五”期間，投資100億元，建成京滬高鐵、寧杭高鐵，開工淮揚(yáng)鎮(zhèn)、沿江兩條高鐵，配套建設(shè)一批廠區(qū)、園區(qū)鐵路專用線。到2015年，鎮(zhèn)江市通車和在建鐵路里程達(dá)到300公里。
公路：打造快速路網(wǎng)新體系
在公路建設(shè)上，鎮(zhèn)江市將強(qiáng)化公路配套對接能力，打造快速路網(wǎng)新體系�！笆濉逼陂g，投資275億元，分三個(gè)層次加快公路建設(shè)。一是建成“兩橫三縱”主骨架，形成高速公路大外環(huán)。二是擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，提升等級水平。加快建設(shè)快速干線公路，市區(qū)和轄市、區(qū)實(shí)現(xiàn)高速路、快速路和一級路連通。按照金港大道建設(shè)理念，重點(diǎn)建設(shè)官塘橋路、五鳳口高架、滬寧高速支線、鎮(zhèn)江至丹陽快速路，建成104國道句容段、338省道鎮(zhèn)江段、238省道夾江改線(揚(yáng)中四橋及接線公路)等項(xiàng)目，啟動(dòng)312國道改造，鎮(zhèn)江至句容快速路等項(xiàng)目。三是強(qiáng)化對外交通、快速干線與農(nóng)村公路“三大網(wǎng)絡(luò)”間的銜接。
到2015年，全市公路網(wǎng)總里程達(dá)到7500公里，形成“外成環(huán)、內(nèi)成網(wǎng)”的快速通達(dá)公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)周邊城市、半小時(shí)到達(dá)各轄市區(qū)，市區(qū)及轄市15分鐘上高速的目標(biāo)。
水路：建設(shè)一閘兩河三港口
在水路建設(shè)上，建設(shè)一閘兩河三港口，開啟水運(yùn)發(fā)展新局面。投資20億元，集中力量完成骨干航道網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化布局內(nèi)河港口，建設(shè)低成本的水路貨運(yùn)系統(tǒng)。確保完成蘇南運(yùn)河“四改三”整治工程，力爭完成丹金溧漕河“五改三”整治工程。在蘇南運(yùn)河京口、丹徒、丹陽段分別新建三個(gè)公用性內(nèi)河港口，促進(jìn)沿河經(jīng)濟(jì)帶的提升拓展。力爭開工諫壁三線船閘。到2015年，全市三級以上航道達(dá)到50公里，初步形成“T”字形干線航道網(wǎng)絡(luò)。
此外，“十二五”期間，還將投資10億元，重點(diǎn)圍繞高速鐵路建設(shè)和路網(wǎng)布局，繼續(xù)加快建設(shè)鐵路綜合客運(yùn)樞紐和公路客運(yùn)場站。到2015年，形成6個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站、2個(gè)城際鐵路客運(yùn)站、4個(gè)一級公路客運(yùn)站，強(qiáng)化城市綜合客運(yùn)樞紐地位。
“十二五”期間，鎮(zhèn)江市還將積極發(fā)展現(xiàn)代化運(yùn)輸服務(wù)。到2015年，全市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化覆蓋率100%、客運(yùn)班線公司化經(jīng)營率100%、農(nóng)村客運(yùn)站完成率100%；公交營運(yùn)車輛達(dá)1500輛、班線達(dá)110條，大運(yùn)量公交干線占15條，公交出行比重達(dá)20%。建成高鐵樞紐站、丹徒城際站等8座公交樞紐站和60座公交首末站。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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