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萊鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展成為全國(guó)最大磁浮軌排加工基地
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-2-9 11:15:42
蘭格鋼鐵 |
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近日，北京中低速磁浮交通S1號(hào)線門(mén)頭溝站正式開(kāi)工建設(shè)，這是中低速磁浮系統(tǒng)在我國(guó)的首次商業(yè)化應(yīng)用。S1號(hào)線的軌排加工及安裝調(diào)試工作由萊鋼建設(shè)公司建安分公司負(fù)責(zé)。作為中低速磁浮工程研發(fā)與建設(shè)的重要參與者，萊鋼建安分公司克服重重困難，突破了中低速磁浮軌排制造與施工方面的瓶頸，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)增添了一枚有份量的籌碼。2006年，北京控股磁懸浮公司、國(guó)防科技大學(xué)與萊鋼簽署合作協(xié)議，以萊鋼為主體，組建了軌排研發(fā)中心。按照“依托萊鋼，多種經(jīng)營(yíng)”的思路，建安分公司積極與北控公司和國(guó)防科技大學(xué)溝通，不僅爭(zhēng)取到了磁浮軌排加工任務(wù)，同時(shí)爭(zhēng)取到了磁浮軌排安裝任務(wù)，與技術(shù)研發(fā)中心、型鋼廠等單位一起，擔(dān)當(dāng)起了磁浮軌排工程的研發(fā)、制造與施工的“領(lǐng)頭羊”。從2009年中國(guó)第四代磁浮列車正式下線到今年11月份，列車已在建安分公司配送的軌排上安全運(yùn)行500余天。面對(duì)中低速磁浮交通發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇。2009年，在金融危機(jī)沖擊的嚴(yán)峻形勢(shì)下，建安分公司建成了全國(guó)最大的磁浮軌排加工基地。該基地中低速磁浮軌排加工規(guī)模按年產(chǎn)8萬(wàn)噸生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，一期建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)2萬(wàn)噸中低速磁浮軌排。伴隨著北京S1線磁浮列車的開(kāi)工建設(shè)，此項(xiàng)目將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(來(lái)源：山東國(guó)資) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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