北京汽車股份有限公司（以下簡稱北汽股份）已經(jīng)成立近半年時(shí)間，遲遲未聞北京奔馳中方股份注入的消息。2月22日，北汽集團(tuán)總經(jīng)理汪大總在接受網(wǎng)易汽車采訪時(shí)表示，“該股份注入將于年內(nèi)完成”，該舉動預(yù)示著北汽整體上市的步伐將進(jìn)一步加快。

去年9月28日北汽股份正式掛牌成立，旗下囊括了北京現(xiàn)代中方股權(quán)資產(chǎn)、北汽有限、北汽乘用車事業(yè)部、北京汽車研究總院、北京新能源事業(yè)部、北汽動力總成事業(yè)部等在內(nèi)的不少優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，但是我們并沒有看到北京奔馳中方股份的身影。

北汽集團(tuán)總經(jīng)理汪大總

然而，進(jìn)入2011年，北汽對北京奔馳進(jìn)行的一系列人士調(diào)整，以及北汽股份成立奔馳品牌業(yè)務(wù)部的舉動均將加快北京奔馳中方部分納入北汽股份的進(jìn)程。

據(jù)了解，在北京奔馳任職4年，并使其走出虧損境地的司衛(wèi)將調(diào)任北汽股份，負(fù)責(zé)新成立的奔馳品牌業(yè)務(wù)部，而具有產(chǎn)品、財(cái)務(wù)、銷售等多方面豐富經(jīng)驗(yàn)的海大眾斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)付強(qiáng)則接替司衛(wèi)，成為北京奔馳執(zhí)行副總裁。

汪大總表示，司衛(wèi)調(diào)任北汽股份之后，將主要負(fù)責(zé)北京奔馳未來業(yè)務(wù)的發(fā)展，以及奔馳和北汽業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)。

此前，北汽集團(tuán)董事長徐和誼在接受媒體采訪時(shí)表示，北汽集團(tuán)必須同股份公司內(nèi)涉及的合資企業(yè)就利益分成問題達(dá)成一致，以使上市公司符合國家針對A股上市企業(yè)的相關(guān)規(guī)定。

雖然汪大總并沒有透漏此競爭關(guān)系解決的靈丹妙藥，但他坦言，付強(qiáng)將主要負(fù)責(zé)這方面的工作，理順北京奔馳和奔馳在渠道方面的競爭關(guān)系。

北汽在加緊北京奔馳人士布局的同時(shí)，北京奔馳也在加快提高國產(chǎn)化程度。

據(jù)汪大總介紹，未來北京奔馳不僅將建成年產(chǎn)30萬臺的整車工廠，50萬臺的發(fā)動機(jī)工廠，而且還將建成一個(gè)研發(fā)中心，3年內(nèi)國產(chǎn)6款全新車型，“未來，北京奔馳將成為北汽發(fā)展高附加產(chǎn)品的重要基地”，汪大總表示。