揚子江船業(yè)目前手持訂單131艘船，交船排程2013年下半年。然而由于散貨船、中小型集裝箱船毛利率有持續(xù)往下趨勢，揚子江即積極進行一連串的并購與策略聯(lián)盟活動，以在造船產業(yè)競爭趨近白熱化時，搶占更具利基的位置。
揚子江近期進行中的計劃，包括與4家策略伙伴共同設立江蘇海蘭船舶電氣系統(tǒng)科技公司，透過此合資公司供應海事機電產品，進一步令揚子江的船舶製造供應鏈更形完整，并藉此打進對技術要求較高的客戶；另一方面，揚子江也計劃借重新加坡企業(yè)在海洋工程設計與經(jīng)銷的優(yōu)勢，投入海上鉆油平臺、浮式生產儲油設備、與海洋工程支援船舶的生產。
此外，揚子江目前擁有的技術與產能，多數(shù)是投入干散貨船的打造，市場也關注揚子江在去年第四季與臺船簽訂MOU后，是否與臺船展開實際合作，從臺船取得8000TEU(標準20遲柜)以上容量集裝箱船的技術。
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