3月17日，中船澄西為香港某船東公司建造的1號(hào)76000噸船“珍珠”號(hào)比合同期提前半個(gè)月順利交付。
76000噸散貨船是該公司近年來(lái)造船開辟的又一個(gè)新船型，也是公司迄今為止建造的載重噸位最大的船舶。目前，公司共承接了6艘這樣的船舶。這6艘船舶中，除了“珍珠”輪已經(jīng)交付外，其余5艘船都已開工。
76000噸船總長(zhǎng)225米，型寬32.26米，型深19.60米，設(shè)計(jì)吃水12.20米，主要用于運(yùn)輸大宗散貨，符合國(guó)際航運(yùn)“安全、經(jīng)濟(jì)、健康、環(huán)保”的總體潮流。
1號(hào)76000噸船于2010年5月21日開工建造，在10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，公司造船戰(zhàn)線廣大干部員工發(fā)揚(yáng)“協(xié)力攻堅(jiān)、奮力爭(zhēng)先”的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力克服首制船、外來(lái)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與本公司生產(chǎn)接口存在矛盾、艉部軸系鏜孔帶來(lái)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、周期控制難度增大等困難，取得了較好成績(jī)：船臺(tái)搭載周期僅為50天、試航一次成功、船舶性能完全滿足設(shè)計(jì)要求等。這些成績(jī)的取得，對(duì)1號(hào)76000這樣的首制船來(lái)說(shuō)顯得更加難能可貴。
據(jù)悉，除了1號(hào)76000噸船外，3月份中船澄西還將交付另兩艘新造船。這樣，今年1季度，公司交付的新船將達(dá)到6艘。(國(guó)際船舶網(wǎng)) |
